In de energieke wereld van zonnepanelen moet alles kloppen, zeker de samenwerking met zowel leveranciers als logistiek dienstverleners. Dat valt nog niet mee, omdat de beschikbaarheid van producten soms onvoorspelbaar is net als de vraag uit de markt. 4blue probeert daarin een eigen weg te vinden.
De strijd om schaarse ruimte gekoppeld aan een intensieve stikstofdiscussie laat de logistieke sector niet onberoerd. Mkb ondernemingen in de logistiek trachten er het beste van te maken en grijpen elke kans aan. Want die zijn er ook, zegt Huib Claassen tegen Martin Mooij in deze podcast.
Bijna acht op de tien logistiek dienstverleners houdt zich momenteel bezig met duurzame innovaties. De toenemende aandacht voor duurzaamheid is tevens de belangrijkste verandering in het logistieke proces geweest in het afgelopen jaar én het is het grootste aandachtspunt voor 2023.
Zou het zo kunnen zijn, dat ondernemen in de logistiek niet alleen uitdagender, maar ook leuker is dan ooit tevoren? Ewout van Wijk denkt van wel en hij stelt zichzelf voor als 'gepassioneerd logistiek ondernemer'. Wat dat precies in de praktijk betekent, vertelt hij in deze podcast aan Bart Banning.
Het is voor supply chain managers een uitdagende tijd. Oplossingen vinden om actuele vraagstukken zoals digitalisering en verduurzaming vanuit de supply chain het hoofd te bieden. Dat vereist ook intensievere samenwerking met logistiek dienstverleners. "De vrijblijvendheid is er af, dat is wel anders dan voorheen. We moeten nu met iedereen de benodigde kennis bij elkaar brengen."
De discussie rondom verdozing van het landschap in Nederland wordt door de meeste logistiek dienstverleners 'belangrijk' gevonden. Als er minder grote warehouses bijgebouwd mogen worden, kan dit volgens hen echter zowel positief als negatief uitpakken.
Van de logistieke bedrijven in Nederland heeft minder dan de helft echt last van de oorlog in Oekraïne. De impact op hun logistieke processen omschrijven ze als 'relatief beperkt'. De andere bedrijven hebben echter wel veel zorgen door de oorlog. Vier van hen moesten zelfs hun strategisch beleid erop aanpassen.
In de woelige wereld van transport, zeker wat volumetransport betreft, begint de prijsdruk al weer behoorlijk toe te nemen. Maar toch zou het verkeerd zijn als verladers en logistiek dienstverleners terugvallen in oude patronen. "We gaan het niet redden als we heel behoudend blijven afwachten, terwijl om ons heen van alles verandert."
De vraag wie er aan de knoppen zit om het logistieke proces optimaal aan te sturen, is misschien wel actueler dan ooit. Met het oog op de Top 100 Logistiek Dienstverleners van dit jaar praten Liane Philipsen (Mainfreight) en Kees Verweij hierover in deze podcast. Wat kan de dienstverlener en wat wil de verlader?
De divisie internationaal transport kende nog een moeilijk jaar, maar in contractlogistiek deed Vos Logistics het heel aardig, zo blijkt uit de jaarcijfers over het afgelopen boekjaar. De directie is tevreden.
