Europa krijgt een nieuwe douaneautoriteit met een centraal platform. Dit nieuwe stelsel maakt volgens de Europese Commissie de internationale handel eenvoudiger, versterkt controles aan de grens en heeft grote impact op e‑commerce.
De gestegen brandstofprijzen raken de wereldwijde logistieke sector. Zowel in de zeevaart als in de luchtvracht lopen de kosten op en dit heeft gevolgen voor vervoerders en verladers.
De aanval van Amerika en Israël op Iran van 28 februari houdt de wereld in zijn greep. Logistiek.nl vroeg havenexpert Bart Kuipers wat de oorlog in de Golfregio betekent voor de logistieke sector.
Waar diverse bedrijven aangeven dat Amerikaanse en Europese fabrikanten hun productie dichter bij huis halen vanwege geopolitieke spanningen en de wil om minder afhankelijk te zijn van bepaalde landen, is daar niks van te merken in de feitelijke cijfers over handelsstromen wereldwijd. 'De wereldhandel vindt altijd zijn weg.'
Grote Europese cargo luchtvaartmaatschappijen als KLM, Lufthansa en Cargolux schorten het vrachtvervoer van- en naar het Midden-Oosten op wegens de oorlog met Iran.
De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.
Wie niet kiest, verliest. Dat is het credo achter het nieuwe industriebeleid dat minister Karremans op 17 oktober 2025 aan Nederland presenteerde. In de Kamerbrief heet het: "In een wereld waar snelheid, schaal en focus bepalen wie wint … is kiezen de enige oplossing."
GesponsordDe inzet van technologie - en met name artificial intelligence (AI) - kan knelpunten in transport omzetten in kansen. Op 22 en 23 september 2026 komen logistieke leiders samen op Trimble Insight Europe om de nieuwste trends, ontwikkelingen en praktijkvoorbeelden van AI te verkennen.
GesponsordOrders overtypen, losse systemen en handmatige stappen kostten Bordex Packaging onnodig tijd, terwijl de druk op snelheid en cut-off tijden toenam. Door processen te automatiseren met AFAS, doet Bordex nu meer met hetzelfde team én blijft er tijd over voor persoonlijk klantcontact. 'Direct klantcontact is een stuk leuker dan het overtypen van klantorders.'
