Joybuy wil marktleiderschap in Europa en heeft een lange adem om dat doel te bereiken. Vijf vragen aan Nariv Haria, managing director Benelux bij Joybuy, over de strategie, de doelstellingen en de concurrentie.

Met een jaaromzet van ruim 2,3 miljard euro in 2025, 2 miljoen vierkante meter warehouseruimte en een uitgebreid Europees netwerk is Raben Group uitgegroeid tot een stevige logistieke speler. Ondanks de roerige tijd ziet de logistiek dienstverlener 'kansen om te versnellen.'

Diesel zit in het verdomhoekje door stijgende kosten en strengere regels, terwijl elektrische trucks terrein winnen. Nieuwe modellen met een steeds grotere actieradius versnellen die omslag. Volvo legt de lat met de FH Aero Electric nu op 700 kilometer. 'We zetten hiermee echt een nieuwe norm.'

De logistieke sector ziet een aanhoudende stroom van fusies en overnames. Overbeek Transport kiest bewust voor een ander middelgroot familiebedrijf in plaats van verkoop aan private equity.

Een stichting zal vanaf half april de elektrische bierboot van gemeente Utrecht gebruiken om de de binnenstad te bevoorraden. De gemeente wil met het project Living lab Kade Zuid het goederenvervoer over water aanjagen.

Begin juli wordt de nieuwe Top 100 Logistiek Dienstverleners bekendgemaakt. Maar wat is dit voor ranglijst? Hoe komt die tot stand? Wat levert het op? En wat gebeurt er met de antwoorden van deelnemende bedrijven? Logistiek.nl beantwoordt in dit bericht de negen meest prangende vragen.

Vergrijzing, de energietransitie, grenzen aan groei, de impact van AI op werknemers. Het zijn voorbeelden van grote uitdagingen die logistieke bedrijven ervaren. Onderzoek helpt in de zoektocht naar oplossingen, maar dan moet je wel 'transdisciplinaire' samenwerkingen aangaan. 'Alleen dan kom je tot doorbraken die de sector echt vooruithelpen.'

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.