Bol is gestart met de bouw van een nieuw distributiecentrum aan de Charles Lindberglaan in Lelystad. Dinsdag is de eerste paal op het bedrijventerrein Lelystad Airport Businesspark de grond in gegaan. Opvallend is dat Bol kiest voor een andere locatie dan eerder werd aangekondigd.
Amazon en Kuehne+Nagel gaan een nauwere strategische samenwerking aan, waarbij de logistieke omzet vanuit Amazon Web Services de komende jaren oploopt van 100 miljoen dollar per jaar naar meerdere miljarden per jaar. Amazon krijgt tegelijkertijd een optie op bestaande aandelen van de logistiek dienstverlener.
De IAA Transportation 2026 in Hannover is dit jaar afgesloten met recordcijfers. Maar achter die feestelijke cijfers gaat een beurs schuil die dit jaar ook in het teken stond van een verschuivende machtsbalans en van een industrie die zich in het nauw gedreven voelt door Brussel.
Op 29 september opent de tweede subsidieronde van 2026 voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens (de AanZET-regeling). Ook deze ronde binnen enkele dagen meer aanvragen zullen zijn dan er budget is, verwacht Erik Slaaf, sector banker Transport, Logistics & Mobility bij ING.
In de afgelopen twaalf maanden investeerden logistiek dienstverleners relatief veel in technologische en software-oplossingen. Aan robotisering is een stuk minder geld besteed.
Onderhoud aan de Nederlandse infrastructuur is tientallen jaren achtergesteld, schrijft de Algemene Rekenkamer in een advies over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Al in 1997 waren er signalen bij dat ministerie dat te weinig geld naar beheer en onderhoud ging.
Havenbedrijf Moerdijk en Prorail willen het aantal treinbewegingen in de haven verdrievoudigen. Met een zogenoemde neutrale railfeeder moet het aantal bewegingen groeien van 50 naar 150 per week, zonder dat daarvoor nieuwe spoorinfrastructuur nodig is.
Een Nederlandse deurwaarder is een openbare veiling gestart van Access World Group, het internationale opslag- en logistiekbedrijf voor metalen met vestigingen in Rotterdam, Vlissingen en Moerdijk. Geïnteresseerde partijen kunnen uiterlijk 1 oktober hun belangstelling kenbaar maken.
Logistiek dienstverlener Sluyter Logistics geeft zijn honderdjarig bestaan extra lading met de erkenning 'Bij Koninklijke Beschikking Hofleverancier'. Sluyter mag voortaan dus het Koninklijk wapen voeren.
De Verenigde Staten werpen een nieuwe barrière op voor buitenlandse geavanceerde robots. De maatregel lijkt vooral gericht op Chinese fabrikanten, maar ook Europese leveranciers kunnen er last van krijgen. Tegelijkertijd kan een minder toegankelijke Amerikaanse markt Chinese robotbouwers juist verder richting Europa duwen. Voor de Europese intralogistiek dreigt daarmee meer prijsdruk, terwijl het belang van service en lokale kennis verder toeneemt.
De logistieke sector kan niet om de toenemende maatschappelijke kritiek heen. De branche moet zich daarom focussen op bestaande locaties en deze efficiënter benutten. 'We hebben niet méér dc's nodig, maar betere.'
Op de IAA Transportation waarschuwt Matthias Kässer, partner van consultant McKinsey, dat Europa's truckindustrie de komende vijf jaar 'beslissender' zal worden dan de afgelopen twintig. De sector moet binnen tien jaar de helft van de markt ombouwen naar emissievrije aandrijflijnen, terwijl Chinese fabrikanten in hoog tempo terrein winnen.
Nederland behoort tot de eerste Europese markten waar Tesla zijn elektrische Semi gaat verkopen. Dat zegt Dan Priestley, directeur Semi bij Tesla, in gesprek met Logistiek.nl na afloop van zijn persconferentie op de IAA in Hannover. De verkoop in Europa start volgend jaar, samen met de uitrol van een eigen laadnetwerk van meer dan honderd MCS-laadpunten.
Nieuw jaar, nieuwe kansen. Na de val van het vorige kabinet en de installatie van Jetten I was er toch vooral hoop op een andere koers. En vooral op meer stabiliteit en meer duidelijkheid. Maar voor bedrijven actief in transport en logistiek viel er afgelopen Prinsjesdag maar bar weinig te genieten, schrijft Logistiek.nl-redacteur Remco Nieuwenbroek.
De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. 'Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.'
DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
GesponsordDustin, it-partner in de Benelux en de Nordics, breidt de samenwerking met Element Logic uit. Na een succesvol project in Zweden automatiseert Element Logic nu ook het nieuwe fulfilmentcentrum van Dustin in Nijmegen, dat in 2027 opengaat.
GesponsordVoor veel transportbedrijven is de vraag niet óf ze gaan elektrificeren, maar hoe. Met de nieuwe AanZET-subsidieronde in aantocht, de invoering van de vrachtwagenheffing en strengere duurzaamheidseisen van opdrachtgevers, oriënteren steeds meer ondernemers zich op de aanschaf van een elektrische vrachtwagen. Toch begint een succesvolle overstap niet bij de truck, maar bij een doordachte laadstrategie.
GesponsordSinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.
GesponsordPersoneel vinden wordt moeilijker, wetgeving strenger, klanten verwachten meer inzicht en ondertussen lopen kosten, energievragen en cyberrisico's op. Voor logistieke dienstverleners is stilstaan geen optie. Van 3 tot en met 5 november 2026 laten ICT&Logistiek en Logistica Next in Jaarbeurs Utrecht zien hoe je grip houdt op een logistieke operatie die elke dag complexer wordt.
GesponsordPiekbelasting vraagt niet altijd om meer mensen of extra vierkante meters. Vaak zit de winst in minder variatie, vaste ladingdragers en voorspelbare specificaties. The Powershop laat zien hoe gestandaardiseerde opslagmiddelen bijdragen aan snellere handling, betere transportplanning en meer rust in het magazijn.
GesponsordSinds 1 juli geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Voor logistieke bedrijven betekent dit een nieuwe kostenrealiteit, waarbij dieseltransport duurder wordt en elektrische vrachtwagens sneller aantrekkelijk worden. Tegelijkertijd verschuift voor veel bedrijven de uitdaging van transport naar energie: hoe laad je een groeiende elektrische vloot op een locatie met beperkte netcapaciteit?
Cotap
STEF
Logistics United BV
Perfetti van Melle Business Support B.V.
Koninklijke Joh. Enschedé
