Sectorkenner Bart Banning stopt bij ABN Amro. De laatste twintig jaar hield hij zich bezig met alles waar ondernemers in transport en logistiek mee bezig waren. Nu is het tijd om terug te blikken. 'Tot op de dag van vandaag gaan ook de grotere logistieke bedrijven voor de beste prijs om in business te blijven.'
Logistiek dienstverleners bieden vaarten aan van China naar Rotterdam via de Noordelijke Zeeroute. De route is omstreden vanwege de impact op het kwetsbare Arctische gebied, maar congestie en verstoringen leiden toch tot interesse in de zogeheten 'Ice Silk Road'.
De onzekerheid over de toekomst van Moerdijk hangt als een zwaard van Damocles boven het dorp. De onduidelijke situatie heeft ook directe gevolgen voor bedrijven die actief zijn in transport en logistiek. Want wat is er nog mogelijk in Moerdijk? En hoe staat de nieuwe coalitie eigenlijk in de wedstrijd?
De interesse voor logistieke bedrijven groeit bij private equity- (PE-)investeerders, vergeleken met een aantal jaar geleden. Gezien onder meer het lage rendement, valt dit vergeleken met andere sectoren echter erg tegen. 'Er is PE-betrokkenheid, maar die is niet superhoog.'
Het distributiecentrum van Bol in Waalwijk, dat grotendeels stillag als gevolg van de hack bij Ceva, wordt weer opgestart. Ook de webshop van de Bijenkorf is weer beschikbaar.
De Duitse ondernemer Klaus-Michael Kühne is op 89-jarige leeftijd overleden. Hij was de kleinzoon van August Kühne, een van de oorspronkelijke oprichters van het logistieke concern Kuehne+Nagel. Hij stond jarenlang als topman aan het hoofd van de transportgigant.
SVZ Transport heeft een laadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen bij de hoofdlocatie in Zwaag. De uitbreiding is volgens de logistiek dienstverlener van groot belang om de volgende stappen in elektrificatie te kunnen zetten.
De provincies Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel, Flevoland en Utrecht willen intensiever gaan samenwerken aan een sterker, slimmer en duurzamer goederenvervoersysteem. Gedeputeerden van de zes provincies hebben een intentieovereenkomst voor de Corridor Noord-Oost ondertekend.
Cosun Beet Company laat dit jaar de aanvoer van suikerbieten 24 uur per dag en 7 dagen per week doorgaan, ook zondag overdag. Dat levert transportbedrijven een nieuwe puzzel op met personeel, charters en locaties waar ze wel of niet op zondag pulp kunnen lossen. 'Voor vervoerders komt er meer bij kijken dan een halve dag extra rijden.'
Kleine webshops stoppen mogelijk met de verkoop aan klanten in andere EU-landen, omdat de administratieve kosten hoger zijn dan de inkomsten. Toch ziet Thuiswinkel.org nog geen massale verkoopstop over de grens. Ondertussen stuurt de Europese Commissie aan op versimpeling van de regels.
Chinese robotfabrikanten zetten vaart achter de commerciële inzet van humanoïde robots. Met logistiek als meest kansrijke sector. Op de World Robot Conference in Beijing tonen fabrikanten de mensachtige robots die pakketten sorteren, kratten verplaatsen en producten verpakken.
Urenlange wachttijden, volle terminals, lege containers die nergens terechtkunnen en kosten die steeds moeilijker zijn door te berekenen. De problemen in de Rotterdamse containerketen stapelen zich volgens wegvervoerders op. 'Dit zijn geen incidenten meer. Het is een structureel probleem.'
Geen elektronica meer en juist vooral veel focus op food. Trunkrs is nog altijd bezorger van pakketten, maar inmiddels is een derde van die pakketten gevuld met voedingsmiddelen. 'Food moet snel en goed zijn. Deze niche past goed bij ons.'
De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg. Of zoals SNS Bank het Nederlands-Calvinistische motto decennia geleden verwoordde: groot geworden door klein te blijven. Die bescheidenheid zie ik ook terug in de logistieke wereld, terwijl Nederland toch voorop loopt. Daarom breek ik graag een lans voor wat meer branie, schrijft hoofdredacteur Bart Lelieveld.
Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. 'Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.'
DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
GesponsordDe wereldwijde leverancier van medische hulpmiddelen en orthopedische oplossingen, Össur Europe B.V., gaat een samenwerking aan met Element Logic, internationaal specialist in magazijnautomatisering en intralogistieke optimalisatie. Met deze samenwerking wil Össur de healthcare-logistieke activiteiten in Nederland verder versterken.
GesponsordAgentische AI zet de softwarewereld op scherp. Waar sommige oplossingen aan waarde verliezen, ontstaat juist nieuwe kracht bij platforms die gebouwd zijn voor integratie, data en schaal. Maar betekent dit het einde van SaaS? Of juist een herwaardering van enterprise software? Eén vraag staat centraal: wat betekent agentische AI voor de toekomst van software?
GesponsordIn een markt waarin logistiek dienstverleners zich vaak onderscheiden met palletplaatsen, vierkante meters en handlingcapaciteit, kiest Black Box Logistics BV (BBL) uit Almere bewust voor een andere koers. Het bedrijf wil geen standaard palletverwerker zijn, maar een logistieke partner voor klanten waarbij bewerking, registratie en beheersing van producten het verschil maken.
GesponsordDe logistieke sector staat continu onder hoogspanning: orders moeten op tijd de deur uit en klanten eisen maximale flexibiliteit. Hoewel de vraag naar goede medewerkers onverminderd groot blijft, ligt de werkelijke uitdaging tegenwoordig niet in het simpelweg vinden van personeel, maar in het realiseren van operationele continuïteit en betrouwbaarheid door de juiste mensen aan je te binden. En VALO Group doet dat.
GesponsordLogistieke dienstverleners verwerken steeds vaker orders voor meerdere klanten binnen één magazijn. Elke klant heeft eigen eisen, pieken en verpakkingsvoorkeuren. Hoe automatiseer je zo'n operatie zonder flexibiliteit kwijt te raken? Modexpress in Helmond koos onlangs voor een geautomatiseerde magazijnoplossing. Ruud Peters, projectleider van logistiek automatiseringsbedrijf Valor, laat graag zien waar de winst zit.
GesponsordDe huidige tijdgeest verandert de supply chain in sneltreinvaart. Traceerbaarheid wordt steeds belangrijker, maar ook zichtbaarheid doet een stap verder anno 2026. 'Bedrijven willen niet alleen weten waar hun voorraad zich bevindt, maar ook wat de status is van elk afzonderlijk product of asset.'
