Ahold Delhaize werd vorige week slachtoffer van een cyberaanval. Dat werd maandagavond 19 oktober bekend toen het concern, na aandringen van de minister van Justitie, aangifte deed. Wat weten we inmiddels van de hackpoging die de grootste supermarktketen van Nederland bijna helemaal platlegde?
Picnic gaat de komende jaren duizenden bezorgwagentjes in Nederland, Duitsland en Frankrijk vervangen. 'Geen schroefje bleef hetzelfde en we hebben alles gedaan om gewicht te besparen.'
Europese truckfabrikanten noemen hun servicenetwerk het sterkste wapen tegen Chinese concurrenten. Op de IAA bleek dat die voorsprong niet vanzelfsprekend blijft. Chinese nieuwkomers zetten onderdelenmagazijnen en werkplaatsen neer, ook in de buurt van Nederland.
Floriway heeft 2025 afgesloten met een nettoverlies van meer dan 2 miljoen euro. De transportdochter van Royal Floraholland zag het eigen vermogen dalen van -7,21 miljoen naar -9,29 miljoen euro.
De Chinese truckfabrikant Superpanther stelt Holger Scherr aan als executive vice president Europa. Scherr komt over van Daimler Truck China.
Minister Vincent Karremans maakt 1 miljard euro extra vrij voor het 'urgente' werk aan de Merwedebruggen.
De totale goederenoverslag van Port of Antwerp-Bruges is in de eerste negen maanden van 2026 met 0,8 procent gedaald.
KVR Energy wil op Bedrijventerrein Zuidoost-Brabant (BZOB) in Helmond het veruit grootste laadplein voor elektrische trucks van Nederland gaan realiseren. Volgens initiatiefnemer Karel van Rooij kunnen hier vanaf medio 2027 maar liefst honderd e-trucks tegelijk laden.
Logicor verhuurt de helft van het nieuwe last-mile distributiecentrum in Almere aan Picnic en Hitachi Rail.
Het grootste laadplein voor e-trucks van Nederland komt op Bedrijventerrein Zuidoost-Brabant (BZOB) in Helmond. Initiatiefnemer van het plein - waar straks honderd trucks tegelijk kunnen laden - is Karel van Rooij, in de sector vooral bekend als eigenaar van Van den Broek Logistics. 'We hebben geen tijd te verliezen. Medio 2027 willen we al open.'
Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor het hoognodige onderhoud aan wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Onderhoud krijgt daarbij voorrang op nieuwe projecten, met als gevolg dat er projecten in de ijskast komen te staan. Dit zorgt voor zowel teleurstelling als begrip in de sector. 'We gaan nog in gesprek met de minister.'
Transportbedrijven die de fors stijgende kosten van de komende jaren niet kunnen doorberekenen aan klanten, zullen hun winstmarges snel zien verdampen. Daarnaast vrezen zij dat klanten hun logistieke operatie naar het buitenland verplaatsen, omdat de kosten daar lager liggen.
Nog eens dertien projecten, waaronder vernieuwingen aan de A27 (Zeewolde-Eemnes) en de A28 (Amersfoort-Hoogeveen), zijn in de ijskast geplaatst. Minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat geeft voorrang aan onderhoudsprojecten. 'Onderhoud en vernieuwing komt geen cent te kort.'
Nieuw jaar, nieuwe kansen. Na de val van het vorige kabinet en de installatie van Jetten I was er toch vooral hoop op een andere koers. En vooral op meer stabiliteit en meer duidelijkheid. Maar voor bedrijven actief in transport en logistiek viel er afgelopen Prinsjesdag maar bar weinig te genieten, schrijft Logistiek.nl-redacteur Remco Nieuwenbroek.
De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. 'Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.'
DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
GesponsordHoge werkdruk en personeelstekort zijn de dagelijkse realiteit in transport en logistiek. Arbeidsmigranten bieden verlichting, maar taalbarrières remmen hun inzet. Juist daar liggen kansen, betoogt Eric Pezik Pajoow van NHA Zakelijk.
GesponsordElektrische trucks, laadpleinen en een batterij maken de energiehuishouding van HN Post & Zonen steeds dynamischer. Slim energiemanagement levert lagere kosten, extra inkomsten en ruimte om verder te elektrificeren.
GesponsordJe weet hoeveel stroom je pand gebruikt en hoeveel e-trucks er dit jaar bijkomen. Maar wat tellen die twee samen op, en past dat op je aansluiting? Precies daar zit het verschil tussen soepel elektrificeren en vastlopen.
GesponsordMagazijnteams veranderen. Robots, kunstmatige intelligentie en realtime data worden steeds normaler, waardoor de rol van magazijnmedewerkers verschuift: van repetitief handwerk naar het interpreteren van informatie en het nemen van beslissingen.
GesponsordTransportschade en overmatig foliegebruik blijven hardnekkig. Met de PPWR in aantocht moet materiaalgebruik omlaag. Het vernieuwde Test & Innovatiecentrum van Contimeta laat zien hoe dat kan zonder verlies van stabiliteit.
GesponsordMet de ingebruikname van een nieuw warehouse in Oss zette Vos Logistics eind 2025 een belangrijke stap in de uitbreiding van zijn logistieke capaciteit. De logistiek dienstverlener vergrootte hiermee zijn bestaande campus en creëerde extra ruimte voor bestaande en nieuwe klanten. Voor de complete inrichting van het nieuwe smallegangenmagazijn koos Vos Logistics voor Motrac als partner voor zowel de stellingen als het intern transportmaterieel.
