Logistieke ontwikkelaars transformeren dc's tot energiehubs als oplossing voor netcongestie. Daar is iedereen uiteindelijk blij mee, maar toch stuiten vooruitstrevende ontwikkelaars als Montea en DHG op bureaucratie en netbeperkingen. 'Er zit congestie op het oplossen van netcongestie.'

Het einde van het nulurencontract komt dichterbij. De Tweede Kamer heeft ingestemd met nieuwe regels die flexwerkers meer bescherming moeten bieden. Hierdoor krijgen logistieke bedrijven mogelijk te maken met hogere kosten.

Tilburg wil meer containers overslaan op bedrijventerrein Loven via water en spoor. In principe is alles rond, alleen moet een verkeerstudie nog afgerond worden. 'Wij denken dat onze opschaling inpasbaar is', vertelt ceo Wil Versteijnen van BTT Multimodal Group.

Zelfs als een logistiek dienstverlener heel graag meer diversiteit aan de top wil, is het moeilijk om dat nu te realiseren. Door de krappe arbeidsmarkt hebben bedrijven niet de luxe om gestuurd aan te nemen, zegt Collicare-topvrouw Josefina van den Berg.

Een keiharde noodzaak om te fuseren was er nog niet, maar dat zou de komende jaren wel gaan veranderen. Daarom kondigden Hartog & Bikker en Van der Werff Logistics op 7 mei aan samen verder te gaan.

Door een grote investering in de natuurgebieden rondom de Rotterdamse haven, kan het gebied snel van het stikstofslot af. Dat stelt havenwethouder Robert Simons van Leefbaar Rotterdam. Vooral projecten gericht op duurzaamheid zouden dan van start kunnen gaan.

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.