Vier op de vijf logistiek dienstverleners zorgen er door de huidige geopolitieke uitdagingen voor dat ze de brandstofprijzen zo goed mogelijk doorberekenen.

Grondstoffendepots schieten als paddenstoelen uit de grond in Nederland. Dit biedt kansen voor logistieke bedrijven, aangezien de goederenstromen van en naar de depots georganiseerd moeten worden.

De druk op ondernemers groeit: investeringen zijn hoog, marges staan onder spanning en regelgeving neemt toe. Volgens Schouten Zekerheid vraagt ondernemen in de logistieke sector daarom steeds vaker om meer dan alleen operationele efficiëntie. Wie richting de toekomst wil bouwen, moet ook grip hebben op risico's.

Nederland doet niet genoeg aan het behoud en de ontwikkeling van bedrijventerreinen. De overheid zou daarom dit jaar met een pakket aan maatregelen komen, maar de plannen lijken niet erg te vlotten.

Logistieke ontwikkelaars transformeren dc's tot energiehubs als oplossing voor netcongestie. Daar is iedereen uiteindelijk blij mee, maar toch stuiten vooruitstrevende ontwikkelaars als Montea en DHG op bureaucratie en netbeperkingen. 'Er zit congestie op het oplossen van netcongestie.'

Het einde van het nulurencontract komt dichterbij. De Tweede Kamer heeft ingestemd met nieuwe regels die flexwerkers meer bescherming moeten bieden. Hierdoor krijgen logistieke bedrijven mogelijk te maken met hogere kosten.

Tilburg wil meer containers overslaan op bedrijventerrein Loven via water en spoor. In principe is alles rond, alleen moet een verkeerstudie nog afgerond worden. 'Wij denken dat onze opschaling inpasbaar is', vertelt ceo Wil Versteijnen van BTT Multimodal Group.

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.