Een keiharde noodzaak om te fuseren was er nog niet, maar dat zou de komende jaren wel gaan veranderen. Daarom kondigden Hartog & Bikker en Van der Werff Logistics op 7 mei aan samen verder te gaan.

Door een grote investering in de natuurgebieden rondom de Rotterdamse haven, kan het gebied snel van het stikstofslot af. Dat stelt havenwethouder Robert Simons van Leefbaar Rotterdam. Vooral projecten gericht op duurzaamheid zouden dan van start kunnen gaan.

Sinds eind vorig jaar heeft Sjef Boekestijn de leiding over Egala en Boekestijn Transport. Zijn oom Peter en vader Arno richtten het bedrijf in de jaren negentig op. Door het plotselinge overlijden van Arno, kwam de opvolging in een stroomversnelling.

Dimitri Brink is begin 2026 begonnen als managing director Benelux bij Hellmann Worldwide. Zijn opdracht? Groeien. Vooral op de weg, maar ook in luchtvracht. In volle vaart is hij de opdracht aangegaan en hij twijfelt niet de doelstellingen te behalen. 'En dan? Ik wil altijd meer, meer, meer.'

Amazon Supply Chain Services (ASCS) gaat het eigen logistieke netwerk openstellen voor partijen van buitenaf. Hiermee gaan de Amerikanen de strijd aan met grote logistieke spelers als DHL, UPS, Fedex en GXO Logistics. 'Dit wordt een geduchte concurrent', voorspelt bedrijfseconoom Walther Ploos van Amstel.

Bart Lelieveld is begin mei gestart als nieuwe hoofdredacteur bij Logistiek.nl.

Prologis Park Venlo in Sevenum is een nieuwe gebruiker rijker. De Deense winkelketen Søstrene Grene heeft zijn eerste distributiecentrum buiten eigen land in gebruik genomen. Welke aspecten springen het meest in het oog bij dit grotendeels geautomatiseerde warehouse?

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.

Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.

Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.