Nieuw verkochte vrachtwagens moeten in 2040 niet meer beschikken over dieselmotoren zodat het wegtransport in 2050 volledig CO2-neutraal is. Dat stellen de Europese truckfabrikanten - verenigd in de koepel European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) in een gezamenlijke verklaring.
Colruyt test een 44 ton zware, elektrische truck met waterstof 'range extender'. De supermarktketen heeft daarmee volgens eigen zeggen een Europese primeur te pakken.
Een primeur voor de provincie Groningen: het Amerikaanse Hyzon Motors gaat in Winschoten haar waterstoftrucks bouwen. De truckbouwer wil de vrachtwagens produceren in een pand in Oldambt bij Winschoten, waar ooit transportbedrijf Newexco was gevestigd.
United Waalhaven Terminals (UWT) en Terberg starten met het testen van de eerste waterstof terminal trekker in de Rotterdamse haven.
Truckproducent MAN wil vanaf eind volgend jaar waterstoftrucks gaan testen. Daarvoor heeft het Duitse bedrijf een roadmap gepresenteerd waarin twee opties mogelijk zijn, een verbrandingsmotor op waterstof of toepassing van een brandstofcel.
Lekkerland gaat zijn logistiek verduurzamen. De logistieke food specialist onderzoekt waterstof in het kader van 'Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek 2025'.
Met het ondersteunen van de eerste volledig elektrisch aangedreven containerschip ter wereld maakt Heineken verdere progressie richting een klimaatneutrale supply chain. Emissieloos varen biedt volop kansen en als het aan Jan Kempers van Heineken ligt, wordt er zo snel mogelijk opgeschaald.
Waterstof lijkt het wondermiddel van deze (corona-)zomer. Bovendien wil Nederland weer koploper zijn in Europa, nu met waterstof ondanks dat er nog flink wat obstakels overwonnen moeten worden. Ook de logistieke sector zit niet stil en is volop aan het testen met waterstof. Maar wat gebeurt er nu concreet? Een overzicht van vier projecten.
De Europese commissie heeft een subsidie van half miljoen euro uitgekeerd voor onderzoek naar het gebruik van waterstof in de binnenvaart. Het gaat om het transport van goederen met binnenvaartschepen op waterstof op de transportcorridor tussen de havens van Rotterdam en Genua.
Hyundai-trucks heeft onlangs 10 vrachtwagens op waterstof op boot gezet richting Europa. Eindbestemming is Zwitserland, waar de trucks met een brandstofcel onder meer de bevoorrading van grote supermarktketens voor hun rekening nemen. Bedoeling is dat deze vrachtwagens binnen enkele jaren ook in Nederland gaan rijden.
