Voor de meeste logistiek dienstverleners is er weinig reden om aan te nemen, dat de inkomstenstroom opdroogt. Niettemin blijven ze zoeken naar additionele services die extra geld in het laatje brengen. Dat kan door doelgericht data te verzamelen en daar een businessmodel op los te laten. Michiel Steeman komt met een nieuw businessmodel.
Stel je eens voor dat je nooit meer de vraag hoeft te stellen waar je vracht is. Dat je meteen weet of jouw container op een schip net voor, of vlak achter het vastgelopen schip in het Suezkanaal zit. Bedrijven die dit inzicht hebben, willen niet meer anders. Toch is dit nog maar voor weinig bedrijven de realiteit. Aan de hand van vijf redenen laat John Vonk van Descartes de gigantische potentie van realtime zichtbaarheid van vracht zien.
![Planner Ivo Velthuijs: 'Zit er een hickup, dan loop je achter' [4]](https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2022/09/ivo-11-scaled.jpg?auto=compress%2Cformat&q=50&w=2560&h=1440&fit=fill)
Drie jaar nadat Ivo Velthuijs als administratieve uitzendkracht begon bij Alliance Automotive Group Benelux is hij teamleider operationele supply chain planning en verantwoordelijk voor 11.000 voorraadhoudende artikelen in het distributiecentrum in Ede. "De coronacrisis heeft het werk interessanter gemaakt. Het was uitdagend, maar ook interessant om te zien hoe de wereld in elkaar steekt."
![Planner Karel Roos: 'Eerste sollicitatie was meteen raak' [3]](https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2022/09/karel-roos-mediq-highres-kopie.jpg?auto=compress%2Cformat&q=50&w=1600&h=900&fit=fill)
Eigenlijk is Karel Roos het vak van supply chain planner vorig jaar zomer zomaar ingerold vanuit een brede hbo-opleiding. Maar inmiddels weet hij dat dit bij hem past. Dingen regelen, optimaliseren, dat maakt dat hij dagelijks met veel plezier aan de slag gaat. En de systeemtechnische en analytische aspecten boeien hem steeds meer, zegt hij in de serie Planners.
Waarschijnlijk heeft ook uw organisatie te maken met kleiner wordende marges, stijgende gasprijzen en oplopende brandstofkosten. Om hier snel op in te kunnen spelen, zijn wendbaarheid en inzicht van levensbelang. Alleen zo kan uw organisatie bedreigingen direct het hoofd bieden en onder steeds veranderende omstandigheden succesvol zijn en blijven.
Veiligheidshesje aan, de steekwagen in één hand en niet te vergeten: zijn telefoon in de andere. Tim is klaar voor de voorraadtelling in het magazijn. Hij beheert alles vanuit de voorraadbeheer app: van orderpicken tot voorraadtellingen en goederenontvangsten. Dat is nog eens efficiënt werken! Benieuwd naar de app? Lees dan vooral verder.
Retailer Hugo Boss stapt over op het gebruik van het iD Cloud-platform van Nedap. Hugo Boss gaat het voorraadbeheerplatform wereldwijd inzetten. In de praktijk komt dit neer op 128 landen en 6.800 verkooppunten.
Cosmeticagigant L'Oreal laat de jaarlijkse voorraadtelling in zijn internationale distributiecentrum in Frankrijk voortaan over aan een robot. De Countbot van logistiek dienstverlener Geodis neemt de telling op zich.
Zijerveld is een in Nederland bekende kaasleverancier en staat op het punt om haar volgende stap te zetten om nog meer waarde te creëren voor de klant en consument. Dat kan niet zonder digitale transitie. De uitrol van het Locus WMS van Centric speelt daarbij een sleutelrol. Supply chain projectmanager Philippe Coerten: "Het aspect supply chain moet je meenemen in de digitalisering, anders heb je geen idee hoe goed je het doet."
Nederlandse productiebedrijven vergroten hun voorraden aan materialen. Daarmee hopen de producenten problemen in de supply chain het hoofd te kunnen bieden, meldt de Nederlandse Vereniging van Inkoopmanagers (Nevi).
