Transport en Logistiek Nederland is blij dat de Europese Volkspartij en de sociaaldemocraten het grootste lijken te blijven in het Europees Parlement (EP). De brancheorganisatie verwacht dat Europa dezelfde koers blijft varen als in de afgelopen vijf jaar. TLN hoopt vooral niet dat de Europese binnengrenzen op slot gaan.
Minister Karien van Gennip heeft besloten dispensatie te verlenen aan diverse onlinesupermarkten voor de supermarkt-cao. Opmerkelijk voor velen, want recent nog besloot de rechtbank dat spelers als Picnic en Flink onder de cao voor het Levensmiddelenbedrijf vallen. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, legt uit hoe de vork aan de steel zit.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ziet geen kansen om op korte termijn gepauzeerde infrastructuurprojecten te herstarten. Het is aan een nieuw kabinet om te besluiten over herstart van projecten. Ook de planning voor wegenbouwprojecten die niet gepauzeerd zijn, is onduidelijk.
De grootste uitdagingen voor de sector Transport en Logistiek zijn nu de problemen rondom de invoering van de nieuwe tachograaf en het moeten verduurzamen in combinatie met de netcongestie. Dat zegt demissionair minister Mark Harbers. TLN-bestuursvoorzitter Elisabeth Post vult de lijst met klem aan met het achterstallig onderhoud aan de infrastructuur.
Een jaar geleden ging een ondersteuningscampagne van start om ondernemers te helpen bij het zetten van hun eerste stappen op het glibberige pad van digitalisering. Logistiek Digitaal gaat nu ook opleidingen faciliteren.
Voor de logistieke sector staat er veel op het spel komende woensdag bij de Tweede Kamerverkiezingen. Gaat de overheid grenzen stellen aan de groei van Nederland als distributieland? Mag er nog gebouwd worden en zo ja hoe en waar? Komt het goed met de zero emissie zones.
Leegrijden met vrachtwagens is te voorkomen door sterkere prijsprikkels en een cultuurverandering. Dat vindt Natuur & Milieu op basis van onderzoek naar logistieke efficiëntie. In de aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen praten logistici en politici daarover in een podcast van Logistiek.nl.
De waterstofverbrandingsmotor kan een rol gaan spelen bij het verduurzamen van vrachtwagens. Dat schrijft demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen van I&W in een brief aan de Tweede Kamer. Op korte termijn wil ze echter vooral stappen zetten door het stimuleren van batterij-elektrische vrachtwagens. Ook wil Heijnen trucks met brandstofcellen die worden aangedreven door waterstof verder gaan stimuleren.
Benut vooral de bestaande logistieke hotspots voor vestiging van nieuwe grootschalige logistiek. En bescherm havengebieden tegen woningbouw, want die zijn hard nodig voor de circulaire economie. "Havenstad moet van tafel", dat stelt Merten Nefs, ruimtelijk onderzoeker en planner aan de Erasmus Universiteit Rotterdam.
Er zijn nog 492 werkgevers in de transport- en logistieke sector die de definitieve berekening van de laatste twee NOW-periodes moeten aanvragen. Als zij dit niet op tijd doen, moeten ze de eerder ontvangen voorschotten terugbetalen.
