Wel of niet naar Rusland en Belarus? Verladers en logistiek dienstverleners krijgen steeds minder keuze bij het beantwoorden van die vraag. Soms staan sancties leveringen in de weg, soms ontnemen digitale platformen de mogelijkheid, zoals Shypple.
Luchtruim Rusland is gesloten voor EU-landen. Het is een tegenreactie van Poetin op het verbod van EU-landen om nog langer zaken te doen met Rusland.
Samen met Van Oers en nog een aantal partijen werkt Wageningen University & Research aan een praktijkpilot om de kwaliteit van versproducten gedurende het transporttraject in de gaten te houden met behulp van IoT (Internet of Things) technologie. Vorige maand vond het eerste transport plaats.
Belangrijke transportnetwerken van en naar Rusland en Belarus liggen plat. Hoe groot de gevolgen zijn voor Nederlandse bedrijven is volgens evofenedex nog onbekend.
De Russische invasie in Oekraïne betekent het einde van het spoorverkeer tussen Europa en China via de nieuwe Zijderoute. Dit betekent volgens dat importerende en exporterende bedrijven in Nederland samen met logistiek dienstverleners snel aan de slag moeten om de consequenties te ondervangen.
Veel logistieke mkb bedrijven hebben hulp nodig bij het efficiënter gebruik maken van data. "De logistieke operatie mag dan groot zijn, de staf van dienstverleners is vaak klein, er is onvoldoende kennis", stelt Bas Groot, project manager DALI bij Logistics Community Brabant.
De Europese economie houdt nog tot zeker volgend jaar last van beperkingen in het aanbod van onderdelen en materialen. Dit voorspelt het Internationaal Monetair Fonds (IMF).
Dat ketensamenwerking kan leiden tot meer klantwaarde en een win-win voor alle betrokken organisaties is genoegzaam bekend. De grote vraag is hoe deze voordelen in de weerbarstige praktijk te realiseren, zegt Jack van der Veen die op dat vlak interessante aanknopingspunten ziet met het werk van een Nobelprijswinnares.
Supermarktketen Albert Heijn en huisvervoerder Simon Loos zijn in samenwerking met DAF en onderzoeksinstituut TNO vier geleden begonnen aan een praktijktest met elektrische vrachtwagens. In deze zogenaamde proeftuin werden elektrische testtrucks, prototypetrucks en fastchargers ingezet om te ervaren hoe Albert Heijn-winkels zo stil en schoon mogelijk bevoorraad kunnen worden. De testfase is achter de rug en de betrokkenen maken de balans op.
Logistics Community Brabant (LCB) gaat verder met zijn strijd tegen verspilling van medicatie en verpleegartikelen. Gesterkt door een succesvolle eerste samenwerking met het Rode Kruis zoekt LCB naar meer zorginstellingen en ziekenhuizen die zich aan het project willen verbinden.
