Stellantis brengt volgend jaar de eerste lichte bedrijfswagens met een brandstofcel op de Nederlandse markt. Het gaat om waterstof-elektrische versies van de Citroën Jumpy, Opel Vivaro en Peugeot Expert.
De veranderende bestedingspatronen van consumenten en de aanzienlijke toename van online bestellingen tijdens met name de pandemie hebben geleid tot een snelle uitbreiding van de e-commercesector. De verwachtingen van de consument stijgen, waardoor logistiek dienstverleners de vraag naar efficiënte levering moesten zien bij te benen, stelt Niek Poppelaars (Savills) vast. Poppelaars verwacht dat deze trend doorzet en dat - mede ook onder invloed van de zero-emissiezones vanaf 2025 - duurzame last mile-innovaties een steeds grotere vlucht gaan nemen.
Waterstof ontwikkelt explosief, maar doorbraak duurt nog even. Een in veel opzichten bewogen jaar is bijna voorbij. Een jaar met onvoorziene ketenverstoringen, hoge brandstof- en energieprijzen, een nijpende arbeidsmarkt en een overbelast elektriciteitsnetwerk. Ook was het een jaar met een soort Apple versus Android- achtige strijd met aan de ene kant waterstofliefhebbers en aan de andere kant het elektrisch rijden-front. De experts zijn ieder geval erover uit: het is niet of-of. Het zal altijd een combinatie van beide brandstoffen blijven.
De boekenmarkt suf en oubollig? Niet als het aan CB en CB-CEO Linda van Zomeren ligt. Met behulp van artificial intelligence koerst de logistiek dienstverlener naar slim voorraadbeheer, maar ook naar betere personeelsplanning. Met niet alleen oog voor capaciteit, maar ook voor competenties.
Topvrouw Anne(marie) Vermaat is sinds januari 2022 directeur van TSN Groen. Samen met directeur-eigenaar Andries Vlot geeft ze leiding aan de duurzame logistieke koploper. "Met oog voor alle lagen in de logistiek", zegt Vermaat over haar manier van leidinggeven. Om door te groeien in de logistiek moet je volgens haar wel 'een stukje lef hebben'. In de serie Topvrouwen vertelt ze over haar werk, drijfveren en kernwaarden.
De verdozingsdiscussie leeft nu meer dan ooit. De sector moet met een nieuw verhaal komen, dat zegt Rijksadviseur Wouter Veldhuis. Anne Vermaat van TSN Groen beaamt dat. De directeur van de koploper in de duurzame logistiek vindt dat bedrijven lef moeten tonen en mee moeten gaan in de energietransitie. In meerdere logistieke hotspots in Nederland zijn al verschillende initiatieven om samen te kijken wat er mogelijk is. Zo hebben drie logistiek dienstverleners in Limburg een test gedaan met zware elektrische (omgebouwde) trucks voor de last mile. Dit en meer in het gratis online magazine, met als thema 'duurzaamheid'.
Het College van Rijksadviseurs (CRa) presenteerde drie jaar geleden het XXL verdozingsrapport, waarin een oproep wordt gedaan om paal en perk te stellen aan de wildgroei van grote distributiecentra. De reacties op dit rapport vanuit de logistieke sector waren eerst terughoudend, maar met name het afgelopen jaar is vanuit de maatschappij en vanuit de landelijke politiek de druk op de sector toegenomen om actie te ondernemen. Hard nodig zegt Rijksadviseur Wouter Veldhuis want Nederland distributieland is hard toe aan een nieuw verhaal.
Een coalitie van achttien bedrijven onderzoekt de mogelijke bouw van een grote ammoniakkraker in de haven van Rotterdam. Die zou de import van één miljoen ton waterstof per jaar mogelijk moeten maken.
Retailgigant Ikea gaat na een pilot in Delft wereldwijd bakfietsen met zonnepanelen inzetten om de klimaatvoetafdruk van thuisbezorging te verkleinen. Ongeveer 90 procent van het assortiment past in de fiets.
Regelgeving, samenwerken, flexibiliteit en de factor mens zijn dé vier elementen die steeds nadrukkelijker bepalen of een bedrijf succesvol kan blijven. "Bedrijven die dat op orde hebben, kunnen consumenten beter bedienen. Eenvoudig is dit niet, want hoe bewaar je bijvoorbeeld als bedrijf het overzicht in een wereld met steeds meer regels en alsmaar luidere roep om transparantie?"
