Het volume aan verpakkingsmateriaal moet omlaag. Daarover lopen de meningen niet echt uiteen. Hier en daar zijn ook wel meer duurzame oplossingen in de maak en praten ketenpartners over aanpassingen. Nieuwe EU richtlijnen zullen daar wat meer tempo in moeten aanbrengen.
Tesla pompt 3,6 miljard dollar (3,3 miljard euro) in de uitbreiding van zijn fabriek in Nevada. In deze Amerikaanse staat moet binnenkort de eerste massaproductie beginnen van de elektrische Tesla Semi-truck.
Logistiek dienstverlener DSV knapt in het kader van een revisieprogramma opleggers op voor hergebruik. De Deense logistieke gigant huurde de trailers voorheen altijd voor vijf jaar bij een leasegigant, maar wil de levensduur met dit programma verlengen met nog eens vijf jaar.
GS1 Nederland heeft Michiel van Yperen aangesteld als manager sustainability. Samen met bedrijven en partners van GS1 gaat Van Yperen werken aan de transitie van bedrijven naar een duurzame en circulaire economie.
Boels Rental heeft twee investeringen gedaan om zijn eco-vloot uit te breiden. Zo doet het verhuurbedrijf de grootste aankoop ooit in heftrucks, waarvan 95 procent elektrisch, en schaft Boels 48 elektrische site carriers aan.
Supermarktketen Plus heeft extra elektrische voertuigen besteld voor de thuisbezorging van boodschappen. Het gaat om 25 bestelwagens (Addax) en vijf elektrische cargobikes (Citkar).
Geen reden voor zorg. Voor wie anders mocht denken, de e-commerce wereld is actief op het gebied van duurzaamheid. Dat blijkt uit een eigen peiling onder de leden van Thuiswinkel.org. Aandachtspunt nummer één daarbij is duurzaam verpakken.
Binnen het logistiek vastgoed is het BREEAM-certificaat de maatstaf bij de bouw van nieuwe (duurzaam) distributiecentra. In 2020 heeft de 2014 BREEAM Nieuwbouw richtlijn een update gekregen die vooral de nadruk legt op de toekomst wat betreft klimaatadaptatie en energieneutraliteit van gebouwen. Grootste verandering is dat waar voorheen in een later stadium BREEAM kon worden toegevoegd aan de projectvoering, daar nu absoluut geen sprake meer van is, zegt BREEAM-expert Koen de Wijs (CBRE).
Ook als de uitrol van een duurzame oplossing minder snel mogelijk is dan gehoopt, zit FedEx niet bij de pakken neer. Bovenop de bal zitten en in contact blijven met onderzoekers en experts is nodig om duurzaamheidsambities te realiseren. Dat zegt Vinay D'Souza, senior vicepresident Planning & Engineering bij FedEx Express Europe. FedEx wil in 2040 volledig CO2-neutraal opereren. Vijf vragen aan D'Souza over hoe FedEx daartoe komt.
Managers in de logistiek geven méér om hun mensen dan om milieu. Dat zegt Muhammed Akbas, docent en onderzoeker aan de Hogeschool Rotterdam tijdens zijn nog lopende promotieonderzoek. "Nu werknemers economisch gezien moeilijke tijden meemaken, kijken de managers niet de andere kant op."
