Europa heeft besloten. Het wegvervoer gaat grondig veranderen. Maar wat zijn de gevolgen in de praktijk en wanneer gaan de regels gelden? Michelle Vrolijk van Vallenduuk Advocaten zet de (juridische) feiten op een rij.
De tijd dat het enkel om een douanedocument gaat om goederen snel en probleemloos wereldwijde grenzen te laten passeren is voorbij. Goederenstromen faciliteren met slimme IT-oplossingen, innovaties en douane-consultancy is de nieuwe werkelijkheid, vertelt de CEO van Gaston Schul.
Belangenorganisaties in de logistiek en transportsector reageren terughoudend op het principeakkoord over de brexit dat vanochtend is gesloten tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk. "Het Britse parlement is nu aan zet", klinkt het eensgezind over brexit.
Alle ondernemingen moeten per 25 mei hun privacybeleid hebben aangepast. Er staan zware boetes op overtredingen van de nieuwe AVG
Zorg of douane wel voorbereid is op de brexit. Douane moet meer mensen aannemen. Ook evofenedex is bezorgd over de douane.
De douane moet zijn dienstverlening verbeteren. Evofenedex vindt dat het kennisniveau van de douane beter moet worden. Douane krijgt het drukker met brexit.
Lokale cabotage komt maar zeer beperkt voor volgens de ILT. Het binnenlands vervoer buitenlandse vervoerders heet cabotage.
De Europese Commissie presenteert woensdag 31 mei 2017 het nieuw pakket aan maatregelen dat de Europese transportsector eerlijker en socialer moet maken.
Vestig een pandrecht of zorg voor een opslagovereenkomst op zaken die je vervoerd of die zich in je warehouse bevinden, zodat je sterker in je recht staat.
Salariskosten logistiek in België rijzen de pand uit volgens OTM. Belgie is wereldleider in salariskosten logistiek. Salariskosten logistiek druk op marges
