De lucht- en zeevrachtdivisie van Dachser breidt zijn diensten aanzienlijk uit. Het gaat om nieuwe groupage-verbindingen tussen de haven van Rotterdam en diverse havens in Azië, met vaste vertrektijden.
Onderzoek naar wie de kosten draagt voor CO2-emissierechten is uitgemond in een discussie tussen Transport & Environment enerzijds en rederijen anderzijds. De eerste, een milieuorganisatie, stelt dat rederijen niet alleen alle kosten voor de emissierechten doorberekenen, maar zelfs winst maken. Vier grote rederijen ontkennen.
Danser Group - nog geen twee jaar geleden overgenomen door investeringsmaatschappij Blue Ocean Capital (BOC) - wordt overgenomen door branchegenoot Euro-Rijn Group.
Vrachtvervoerder Maersk verwacht dat de problemen in de Rode Zee voorlopig nog niet opgelost zijn. De Deense containerrederij denkt dat de verstoringen kunnen voortduren tot in de tweede helft van dit jaar. Door aanvallen van de Houthi-rebellen zien grote rederijen zich genoodzaakt een langere route te nemen via Kaap de Goede Hoop.
Alle containers die vanaf 1 april vanuit Latijns-Amerika de Rotterdamse haven binnen komen, worden door rederijen en cargadoors zonder pincode vrijgesteld via de Vertrouwensketen, een nieuw digitaal importcontainer-releaseproces. Alleen een via de Vertrouwensketen geautoriseerde vervoerder kan de containers ophalen. Het ophalen van containers met voor misbruik gevoelige pincodes stopt. De nieuwe werkwijze creëert een gesloten logistieke keten, met enkel bekende, geautoriseerde partijen.
De goederenoverslag van de Rotterdamse haven daalde in 2023 met 6,1 procent. Ondanks dat heeft de haven naar eigen zeggen 'zichtbare vooruitgang' geboekt op het gebied van duurzaamheid en blijft het investeringsniveau van het Havenbedrijf Rotterdam onverminderd hoog. Topman Boudewijn Siemons zegt zich wel 'grote zorgen' te maken over het verslechterende investeringsklimaat en de concurrentiepositie van de industrie.
Albert Heijn realiseert een CO2-reductie van 30 procent door voortaan zijn ananassen zonder kroon te vervoeren. Op jaarbasis zijn er 28 zeecontainers minder nodig.
De EU-marinemissie in de Rode Zee kan beginnen. Dat hebben de EU-buitenlandministers in Brussel maandagochtend afgesproken. De missie zal alleen een defensief karakter hebben en wordt een aanvulling op de Amerikaanse missie. Er worden geen aanvallen uitgevoerd.
In de eerste maand van 2024 heeft Nextlogic vier nieuwe deelnemers aangesloten. R.B.C. (terminal), Cetem (depot), BTT Multimodal Container Services en Felicitas (beide barge operator) werken voortaan volgens de integrale planning van de containerbinnenvaart in Rotterdam. Bijna twee derde van het totale binnenvaartvolume in de Rotterdamse haven loopt nu via de integrale planningstool.
Wat diverse supply chain partijen al voorspelden, is nu concreet zichtbaar: er vindt een gedeeltelijke switch plaats van containervervoer naar luchtvracht. In januari is er in het aandeel luchtvracht nadrukkelijk een piek te zien, meldt IT-leverancier FourKites.
