Veel bedrijven in Nederland kampen met een te klein warehouse, bijvoorbeeld door groei of een seizoenspiek. Te veel voorraad en de steeds strenger geworden regels rondom de opslag van ADR-goederen kunnen zorgen voor een grote uitdaging welke het dagelijkse logistieke proces flink onder druk kan zetten. Logistiek dienstverlener Parts Express denkt graag met je mee over mogelijke oplossingen voor deze struikelblokken.
Wie verwacht had dat de invoering van de zero-emissiezone in Maastricht zou leiden tot massale protesten, kwam bedrogen uit. Relatief geruisloos is de nieuwe maatregel van start gegaan. Maar dat wil niet zeggen dat er geen werk aan de winkel is, benadrukt wethouder John Aarts. De grote logistieke bedrijven zijn volop bezig met het verduurzamen van hun wagenpark en weten van de hoed en de rand. Maar hoe bereik je de kleine zelfstandige, de zzp'er met één bestelbus?
Albert Heijn stopt met het pick-uppoint (pup) in Oostzaan. Een plek met historische waarde voor de supermarktketen.
Toll4Europe en Telepass hebben een zogenaamde EETS-overeenkomst (European Electronic Toll Service) getekend met de RDW. Hiermee starten zij het traject om toegelaten te worden voor de vrachtwagenheffing.
Zelf je e-fulfilmentproces op een gestandaardiseerde manier inrichten en op afstand laten uitvoeren, het is de droom van iedere opstartende webwinkel. Het Belgische online mannenmodemerk Wolk liet zich bij logistiek dienstverlener Bleckmann een nieuwe outfit aanmeten met hulp van een zojuist fors uitgebreid Autostore systeem in Grobbendonk.
Internationaaltransportbedrijf G. Kuijf Transport uit Utrecht stopt. Er was gekeken naar een goede overnamepartij, maar uiteindelijk zagen eigenaren Jan en Gerard Kuijf daar toch geen heil in.
Brouwers Logistics opent een nieuw warehouse in Drunen. Het gaat om een extra magazijn, waarmee de logistiek dienstverlener van 23.000 vierkante meter naar 55.000 vierkante meter warehousing gaat. Volgend jaar worden diverse automatiseringsslagen gemaakt.
Sparck Technologies is onderscheiden met het predicaat Koninklijk. Ceo Kees Oosting heeft de onderscheiding in ontvangst genomen uit handen van de commissaris van de koning in de provincie Friesland.
De CSRD-regelgeving is veel te omslachtig. "Niet te behapstukken", omschrijft Danny Molenaar van TVM het. En dat ziet nu ook Europa in. Er ligt een voorstel om mkb'ers te ontzien. Experts adviseren om het gedane werk niet weg te gooien. Bart Banning (ABN Amro): "Hou vast aan wat je geleerd hebt in de afgelopen periode en werk aan je bedrijfsstrategie."
Bol verkoopt Cycloon aan Den Hollander Holding, aandeelhouder van Intrapost. Het gaat althans om wat er over is van Cycloon, dat zich na een enorme reorganisatie nu alleen nog richt op het sorteren en bezorgen van brievenbuspost. Bij zijn nieuwe aandeelhouder zou er weer ruimte moeten zijn voor groei.
E-commercedirecteur Stephan Bosman moet weg bij supermarktketen Plus. Bosman is boventallig verklaard als gevolg van de reorganisatie op het servicekantoor.
Gemeenten die een zero-emissiezone hebben ingevoerd, delen pas vanaf 1 juli boetes uit aan ondernemers die met een te oude bestelbus of truck in de zone rijden. Daarmee krijgen overtreders twee maanden langer respijt. Ook wordt er een wetswijzigingstraject gestart om bestelauto's met emissieklasse 6 een jaar langer uitstel te geven, tot 1 januari 2029.
Verladers, groothandels en logistiek dienstverleners grijpen nog te makkelijk naar de bekende weg voor hun dockplanning. Ontoereikend en weinig gebruiksvriendelijk. Dockloader zegt een betere oplossing te hebben ontwikkeld.
Terwijl de robots jaar in jaar uit steeds meer het beeld bepalen in de beurshallen van de LogiMat in Stuttgart, liep voor het eerst het bezoekersaantal licht terug. Aan de drukte in de gangpaden was dat nauwelijks af te lezen. De robots bewegen zich ondertussen niet meer alleen horizontaal, maar ook verticaal.
Ondernemers in transport en logistiek zijn wat minder positief gestemd over het economisch klimaat, onder meer door het onvoorspelbare beleid rondom importtarieven. Ook is de kostendruk in veel gevallen nog een zorg. ING stelt vast dat bedrijven niet uitgesproken somber zijn over de toekomst en op zich is daar ook geen reden toe. Maar de economische situatie voor de sector is wel kwetsbaar.
Heel misschien rijden er in 2025/2026 zelfsturende vrachtwagens over de Container Exchange Route (CER) bij de Haven van Rotterdam. Het kleine stukje openbare weg dat de autonome truck dan op moet, maakt het lastig er een exact jaartal aan te hangen. Doordat logistieke bedrijven niet durven te testen, durft de overheid geen beleid op te stellen en blijven daarop de benodigde testen langer uit.
Nu de geopolitieke spanningen toenemen zouden cruciale schakels in de toeleveringsketen zich ervan moeten vergewissen of de supply chain wel goed genoeg bestand is tegen verstorende effecten in de wereldhandel. Dat valt behoorlijk tegen, zo blijkt uit nieuw internationaal onderzoek.
Scania zet de overname van de industriële batterijdivisie van Northvolt gewoon door. Het faillissement van Northvolt heeft geen gevolgen voor de activiteiten van de truckfabrikant, laat het bedrijf weten. De overname van de divisie, bekend als Northvolt Systems Industrial, was onderdeel van de herstructurering van de Zweedse batterijproducent, die sinds november 2024 in financiële problemen verkeert.
De wereldhandel herstelde zich in 2024 en zal naar verwachting de komende vijf jaar sneller groeien dan in het afgelopen decennium. Zelfs als alle door president Trump voorgestelde tarieven worden ingevoerd en landen hierop reageren. Dit blijkt uit de DHL Trade Atlas 2025, die woensdag in Mexico werd gepubliceerd door DHL en de New York University Stern School of Business. "Internationale handel is bestand tegen elke uitdaging, ook tegen president Trump."
Pakketpuntenbedrijf ViaTim heeft onlangs zijn eerste pakketwinkel geopend. Het aantal pakketten dat in omgeving Erasmusbrug in omloop was, was te hoog om aan een gemiddelde buurman over te laten. Oprichter Michiel Nieuwkerk vertelt over de noodgedwongen uitbreiding van zijn businessmodel. En hoe gaat ViaTim zich de komende jaren verder ontwikkelen?
