Al een kwart eeuw zat Barbara Klep prima op haar plek bij Ceva Logistics. Maar daar veranderde veel en dat bracht haar ertoe om haar baan op te zeggen. Een halfjaar geleden vond ze onderdak bij DSV, waar ook veel gebeurt, maar dan in de richting waar ze ruimte voelt om te ontwikkelen.
Werknemers in depots van pakketbedrijven werken onder te zware fysieke omstandigheden. Dit blijkt uit inspecties die de Nederlandse Arbeidsinspectie het afgelopen jaar uitvoerde bij 35 depots van de zes grote bedrijven in de sector. De inspectie richtte zich vooral op fysieke belasting tijdens het handmatig verwerken van de pakketten.
De invoering van zero emissiezones houdt niet alleen transporteurs in binnensteden bezig, ook in andere branches begint de spanning voelbaar te worden. Bij theatergezelschap Jakop Ahlbom zien ze echter ook een mooie kans om iets te doen met de laadovercapaciteit.
Meer dan de helft van de Nederlandse consumenten (60,4 procent) heeft een negatieve ervaring gehad met de levering of kwaliteit van producten die bij Chinese webshops zijn besteld, blijkt uit onderzoek.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet met een nieuwe aanbesteding in op een grotere modal shift van de weg naar de binnenvaart. De aanbesteding is gericht op het in stand houden en vergroten van het huidige aanbod en het opzetten van nieuwe lijndiensten.
Port of Amsterdam realiseert een laadplein voor zwaar elektrisch materieel aan de Hornweg in de Amsterdamse haven. Er komen 28 laadplekken, die publiekelijk toegankelijk zijn. De officiële opening vindt plaats op 11 november 2024.
Voertuigenfabrikant Spijkstaal gaat zijn lichte elektrische voertuigen (LEV's) leveren aan leasebedrijf Ayvens. De partijen willen op deze manier ondernemers beter kunnen ondersteunen in de energietransitie.
De toekomst van vrachtvervoer ligt in volledig geïntegreerde autonome systemen, niet in modulaire opzetoplossingen. Dit stelt Julian Ma, oprichter en ceo van Inceptio Technology, ontwikkelaar van autonome rijoplossingen voor vrachtwagens.
Segro heeft 75.000 vierkante meter aan duurzame logistieke ruimte in Oosterhout (Noord-Brabant) gekocht van de Weerts Group. Primark huurt drie van de vier units. A.S. Watson was de eerste huurder van dit dc.
Kledingbedrijf Uniqlo heeft toegezegd Depot 2 te huren op Shipp21 in Puttershoek. Het bedrijf gaat dit pand met 92.000 vierkante meter aan magazijnruimte huren van Heylen Warehouses om zijn Europese positie te versterken.
Vanaf komend jaar gaan retailers en fabrikanten niet alleen productdata maar ook verpakkingsdata delen op een gestructureerde en gestandaardiseerde manier. Volgens Inge Vening van Jumbo is dat nodig om met elkaar duurzaamheidsdoelen te halen.
DSV heeft omgerekend zo'n 5 miljard euro opgehaald door de uitgifte van 26,4 miljoen nieuwe aandelen. De kapitaalverhoging zal deels worden gebruikt voor de geplande overname van DB Schenker.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat zo'n 980 miljoen euro besteden aan de AanZET-subsidie. Het is veruit de grootste reservering in de 1,6 miljard euro die via vrachtwagenheffing beschikbaar komt voor het verduurzamen van de vervoerssector.
Westerman Multimodal Logistics is geselecteerd als nieuwe huisvervoerder van Altrex. De logistiek dienstverlener verzorgt per 1 januari 2025 het transport van de ladders, steigers en hangbruggen van Altrex binnen de Benelux. Ervaring met dit soort lengtegoederen heeft Westerman opgedaan in het fietsennetwerk.
Zonder concrete aandacht, duurt het nog ruim 130 jaar voordat er een goede balans is in het aantal mannen en vrouwen op de logistieke werkvloer. Daarmee toont Bob Van Steenweghen (H.Essers) aan dat actie nodig is. Samen met Ania Haddaoui van Dow Logistics heeft hij het Europese consortium Women in Logistics opgetuigd, dat meer vrouwen in de chemielogistiek wil krijgen. Uniek aan het consortium is onder meer dat concurrenten samen om tafel zitten om dit mogelijk te maken.
Vrachtwagens hoeven niet meer elke acht weken verplicht terug naar hun standplaats. Het Europees Hof van Justitie zet een streep door die maatregel uit het Europese Mobility Package. TLN reageert positief op het bericht.
2021 was het jaar waarin flitsbezorging in één klap op de kaart is gezet. Vier spelers veroverden de binnensteden en het ene na het andere bezorggebied werd toegevoegd. Hoe anders is dat beeld in 2024. In dit bericht verzamelt Logistiek.nl relevante nieuwtjes over de flitsbezorgers.
Het kabinet staakt het verzet tegen de komst van zero-emissiezones in binnensteden. Veel van de betrokken gemeenten hadden al aangegeven sowieso door te willen gaan. Ook de logistieke sector zelf wil van geen uitstel weten.
Niet altijd werken de mobiele apparaten in magazijnen en bij transportbedrijven op de manier die ervan mag worden verwacht. Dat zorgt voor frustratie en ongemak, maar ook voor minder productiviteit en klanttevredenheid.
Het is eeuwig zonde dat fietskoeriersdienst Cycloon grotendeels de nek is omgedraaid, maar de beslissing komt volgens experts uit de markt niet geheel uit de lucht vallen. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol maakte vorige week bekend dat het stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen. "Uiteindelijk is het vooral een rekensommetje. Kan het onder de streep wel of niet uit. Dat bleek niet langer het geval. En dat is echt zonde", reageert Karel Hoeben, ceo van City Hub.
