De invoering van zero emissiezones houdt niet alleen transporteurs in binnensteden bezig, ook in andere branches begint de spanning voelbaar te worden. Bij theatergezelschap Jakop Ahlbom zien ze echter ook een mooie kans om iets te doen met de laadovercapaciteit.
Voertuigenfabrikant Spijkstaal gaat zijn lichte elektrische voertuigen (LEV's) leveren aan leasebedrijf Ayvens. De partijen willen op deze manier ondernemers beter kunnen ondersteunen in de energietransitie.
Het kabinet staakt het verzet tegen de komst van zero-emissiezones in binnensteden. Veel van de betrokken gemeenten hadden al aangegeven sowieso door te willen gaan. Ook de logistieke sector zelf wil van geen uitstel weten.
En weer is de subsidiepot voor de aanschaf van zero-emissietrucks (AanZET) van ruim 22 miljoen euro binnen twee dagen leeg en fors overtekend. Er werd deze ronde, de tweede dit jaar, door ondernemers ruim zeven miljoen euro boven budget aangevraagd.
Na de onthulling van de nieuwe eDeliver 5 op de IAA in Hannover vorige maand heeft de Chinese autofabrikant Maxus nu ook de Nederlandse specificaties en de prijzen van de elektrische bestelauto bekendgemaakt. De eDeliver 5 is te bestellen in vier varianten door de combinatie van twee lengte- en twee hoogtematen. De prijzen beginnen vanaf 34.750 euro.
DHL eCommerce heeft een nieuwe stadshub geopend op bedrijvenpark Ambachtsezoom in Hendrik-Ido-Ambacht. Dagelijks worden er vanuit hier voortaan door 170 medewerkers ruim 10.000 pakketten gesorteerd en bezorgd in de ruime regio. Dat gebeurt al grotendeels met elektrische bestelauto's, benadrukt DHL.
Trucks met een waterstofverbrandingsmotor zijn straks welkom in de zero-emissiezones. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt op dit moment aan een aanpassing van de Nederlandse definitie van zero-emissievoertuigen om dit mogelijk te maken. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN).
PostNL zegt op tijd klaar te zijn om per 1 januari 2025 uitstootvrij te bezorgen in zero-emissiezones. De laatste elektrische bussen die hiervoor nodig zijn, stromen op tijd in bij de bezorgpartners.
Een aanzienlijk deel van de vloer tijdens de IAA wordt ingenomen door fabrikanten van bestelauto's en voertuigen voor de last mile. De focus ligt daarbij grotendeels op elektrische modellen. Ondanks het zwalkend beleid van de Nederlandse overheid omtrent de invoering van de zero-emissiezones, is het duidelijk dat de toekomst van de lichtere bedrijfswagens toch echt elektrisch is.
Terwijl in Hannover op de IAA beurs de fabrikanten van truck- en bestelwagens over elkaar heen buitelen met de ene na de andere zero-emissie versies van hun modellen, neemt de onzekerheid over het invoeren van ZE-zones in Nederland alleen maar toe. Het kabinet Schoof wil temporiseren, maar gemeenten blijven bij hun voornemen.
