Jan Bakker Transport en Millenaar & Van Schaik Transport hebben de eerste drie waterstoftrucks ontvangen. De trucks zullen vanaf eind september voor het eerst ingezet worden tijdens groot onderhoud van de A1 bij Apeldoorn. Het is voor het eerst dat er in de wegenbouw uitstootvrije trekkers met opleggers worden ingezet.
DKV Mobility heeft zijn broeikasgasemissies vorig jaar, ten opzichte van 2019, met bijna de helft weten te reduceren. Het Europese acceptatienetwerk voor elektrische laadpunten is binnen één jaar verdubbeld en het netwerk voor alternatieve brandstofstations is verder uitgebreid. Dat blijkt uit het recent verschenen duurzaamheidsrapport van het bedrijf. DKV wil in 2023 een CO2-negatieve onderneming zijn en partners ondersteunen bij het met 30 procent terugdringen van hun CO2-uitstoot door transport in 2030.
De werkplaats van Van Tilburg-Bastianen Truck & Trailer Service in Breda is als eerste in de regio Midden- en West-Brabant en Zeeland klaar om waterstofvoertuigen te onderhouden en repareren. Het bedrijf heeft daarvoor geïnvesteerd in gediplomeerde en getrainde monteurs en de werkplaats heringericht om veilig aan waterstofvoertuigen te kunnen werken.
Dachser neemt volgend jaar twee waterstof-brandstofcelvrachtwagens in Duitsland in gebruik. De emissievrije vrachtwagens zullen worden gebruikt voor stadslogistiek en vaste lijndiensten in Berlijn en Hamburg.
Ik ken het dogma dat groene waterstof voorbehouden moet zijn voor industrieel gebruik. En dan pas voor zwaar transport. En pas als het echt niet anders kan: voor personenvervoer. Uiteraard krijg ik dan de vraag waarom ik zo overtuigd ben van de noodzaak om ook personenauto's op waterstof te laten rijden. Er is een groot misverstand over de efficiëntie van waterstof. Dat leg ik graag uit.
Clean Logistics heeft een intentieverklaring getekend met GP Joule Group voor de levering van 5.000 elektrische vrachtwagens op waterstof. Deze zullen in de periode van 2023 tot 2027 worden geleverd. Het betreft een order van meer dan één miljard euro.
De havens van Rotterdam en Singapore lanceren 'de langste groene en digitale corridor ter wereld', met als doel in 2027 efficiënte en duurzame scheepvaart op deze route te realiseren. "Door partijen in de hele keten samen te brengen, stellen we vervoerders in staat om over te stappen op CO2-neutrale brandstoffen en versnellen we de overgang naar duurzame zeevaart", aldus Allard Castelein, CEO van Havenbedrijf Rotterdam.
Quantron presenteert komend najaar twee nieuwe duurzame zware trucks, een met een brandstofcel voor langere afstanden en een batterij-elektrische onder andere geschikt voor stadsdistributie. De trucks zijn halverwege 2023 leverbaar.
Shell start op de Maasvlakte met de bouw van een groene waterstoffabriek. De elektrolyser, met een capaciteit van 200 megawatt, moet in 2025 gereed zijn. In de fabriek wordt de eigen stroom van het windpark Hollandse Kust Noord met water omgezet in gasvormige waterstof.
Port of Amsterdam en Duisport gaan samen de waterstofketen en hun achterlandnetwerk ontwikkelen. De havens zijn al langere tijd partners in het faciliteren van belangrijke handelsstromen tussen Duitsland en Nederland. "Dit partnerschap tussen Duisport en Port of Amsterdam is een belangrijke stap in de ontwikkeling van nieuwe corridors voor duurzame energiedragers", aldus Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam.
