De Tweede Kamer heeft het wetsvoorstel voor invoering van de vrachtwagenheffing met een ruime meerderheid aangenomen. Het Kabinet streeft naar invoering van de wet op 1 januari 2027.
Het Ensemble-consortium van diverse truckfabrikanten naar de mogelijkheden van platooning heeft twee duidelijke conclusies opgeleverd. De eerste is dat de Platooning as Support Function (PSF) potentie biedt. De tweede is dat Platooning as Autonomous Function (PAF) geen toekomst heeft.
Een brede groep organisaties heeft Lastmile.info bedacht. Dit platform moet meer inzicht geven in de last-mile van winkelbevoorrading. Diverse partijen in de sector hebben meegewerkt aan de totstandkoming, waaronder Simacan, Breda University of Applied Sciences, Conundra, Gemeente Tilburg en Jumbo Supermarkten.
International Road Transport Union (IRU) doet een dringend verzoek aan overheden om de brandstofprijzen te verlagen. Veel commerciële transportbedrijven zouden op omvallen staan. Dat kan bovendien leiden tot verstoring in de logistieke keten. Die is sowieso al zichtbaar, bijvoorbeeld in de automotive sector. Lada heeft inmiddels de productie volledig gestaakt.
Tassenfabrikant Freitag maakt tassen van gebruikt vrachtwagenzeil. Om ervoor te zorgen dat hun tassen in de toekomst 'eindeloos recyclebaar' zijn, slaan ze de handen in een met industriële partners, voor de ontwikkeling van een circulair vrachtwagenzeil.
Claassen Logistics wil het werken als chauffeur extra aantrekkelijk maken. Daarom hebben zij besloten een royaal bonussysteem voor de chauffeurs in te voeren. De jaarlijkse bonus oplopen tot maximaal vijfduizend euro.
Het personeelstekort in het wegtransport begint steeds nijpender te worden. Op dit moment ondervindt iets meer dan de helft van de werkgevers in het beroepsgoederenvervoer grote hinder in zijn bedrijfsvoering als gevolg van het grote personeelstekort, een trend die nog lang niet teneinde is.
Vrachtwagenfabrikant Scania moet toch een forse boete voor deelname aan het truckkartel gewoon betalen, vindt het Gerecht van de Europese Unie. De EU-rechtbank heeft het protest van het Zweedse bedrijf van de hand gewezen.
Vanaf vandaag moeten moeten chauffeurs bij het passeren van de grens de nieuwe landcode invoeren in de tachograaf. Inspectie leefomgeving en Transport (ILT) heeft aangegeven niet bij de grenzen te gaan controleren. Volgens chauffeurs was er aan de grens niets merkbaar van door TLN verwachtte opstoppingen en chaos.
TLN wil uitstel van invoering van de nieuwe detacheringsrichtlijn in het Europese Mobility Package. Transportondernemers moeten op 2 februari daarop voorbereid zijn, terwijl 26 lidstaten volgens TLN de richtlijn nog niet in hun nationale wetgeving hebben omgezet. 'Onverteerbaar', aldus de ondernemersorganisatie.
