Bij Bas Logistics is er de laatste twee jaar op automatisering-gebied veel gebeurd. Nadat het bedrijf twee jaar ge-leden al overstapte op een planbord van Ortec (OTD), bleek het TMS Chainware van Kewill daar na tien jaar gebruik niet goed mee overweg te kunnen. Zo-doende werd een selectietraject gestart voor een nieuw TMS.
Het onderzoeksbureau Integron start deze week met een grootschalig onderzoek naar de servicebeleving in de logistieke sector. Integron doet dat in opdracht van het vakblad Logistiek en deze website. Het eerste onderzoek betreft de service die leveranciers van logistieke softwarepakketten (ERP, WMS, TMS) aan hun klanten bieden. Laat weten wat u van uw leverancier vindt!
Analistenbureau Forrester hanteert een TMS Maturity Model, bestaande uit vijf fasen. In fase 1 werkt een bedrijf met papier, fax en telefoon. In fase 5 zoekt het TMS op basis van realtime gegevens continu naar de meest optimale transportafhandeling.
Transportbedrijf Ad Dollevoet in Rosmalen gaat werken met het TMS van Sensosoft. Automatisering is voor het bedrijf van groot belang om ook in de toekomst efficiënt te kunnen blijven opereren en de klanten optimaal van dienst te zijn.
Softwareleverancier Kewill heeft een wereldwijd inzetbare end-to-end freight forwarding oplossing gelanceerd die de zichtbaarheid en de controle op goederen door de hele supply chain moet verbeteren.
Transportmanagementsystemen: breed aanbod bemoeilijkt selectie
Afgelopen maand zijn negen logistiek dienstverleners met live gegaan met TMS-oplossingen van GreenCat. Het grootste deel hiervan, waaronder De Rijke en Centraal Boekhuis, namen het nieuwe TMS Cat4RoadHaulier in gebruik. Het is voor eerst in de historie van GreenCat dat er negen livegangen plaatsvinden in een maand.
Oracle heeft de Oracle Transportation Management oplossing en het JD Edwards EnterpriseOne dusdanig aangepast dat beide oplossingen te integreren zijn met elkaar. Tot nu toe moesten bedrijven daar zelf een koppeling voor aanmaken dan wel een implementatiepartner vragen dat te doen.
Bij Koopman Logistics Group worden alle 350 vrachtauto's uitgerust met een mobiele boordcomputer. Het Groningse bedrijf wil met de nieuwe boordcomputers van Motorola, gekoppeld aan het TMS, meer inzicht krijgen in de positie van de chauffeurs en hun trucks, de efficiency van de werkzaamheden verhogen en meer managementinfo verzamelen die ook nog eens van betere kwaliteit is.
De afgelopen twee jaar zijn verschillende Nederlandse TMS-aanbieders overgenomen door een andere partij, zoals bijvoorbeeld Interchain door Kewill. In ...
