Slimmer, schoner en efficiënter. Dat is het doel van Radboudumc, universiteit en hogeschool. De Nijmeegse instellingen willen de belevering van de campus verduurzamen en emissievrij maken.
Logistieke hubs zijn een belangrijke oplossing tegen de alsmaar dichtslibbende steden en de toenemende uitstoot van uitlaatgassen. Nederlands 40 grootste steden moeten worden voorzien van dergelijke hubs.
PostNL in zee met Dropper
Scania heeft een voertuig voor in de stad ontworpen die zowel forenzen naar het werk kan brengen maar ook goederen of afval kan ophalen en wegbrengen.
Stadsdistributiespecialist SimplyMile en PostNL werken in Amsterdam al nauw samen met het uitstootvrij distribueren van zakelijke goederen in de binnenstad. Daar blijft het niet bij want Jan van Deudekom - directeur van het gelijknamige verhuisbedrijf en één van de bedenkers van SimplyMile - wil samen met PostNL dit jaar de activiteiten uitbreiden naar Groningen, Den Haag, Maastricht, Utrecht en Nijmegen.
De dagelijkse boodschappen thuisbezorgd krijgen, terwijl je zelf nog druk aan het werk bent. Dat kan met een slimme box, waarin meerdere supermarktketens en maaltijdbereiders hun bestelling kunnen afleveren op momenten dat niemand thuis is. Een nog lopende pilot moet laten zien hoe.
Dachser heeft in de Duitse stad Karlsruhe trucks op LNG getest. De logistiek dienstverlener is over de actieradius erg tevreden. Het netwerk van LNG tankstations in Duitsland is echter nog ontoereikend om trucks op LNG breed uit te rollen.
PostNL verwacht klaar te zijn voor zero-emissie stadslogistiek in 2025. PostNL zet in op elektrisch vervoer.
DHL zet aandeel Street Scooter in de etalage
Amsterdam gaat ervoor. In 2025 moet de stadslogistiek zero emissie zijn, als het aan wethouder Sharon Dijksma ligt. Het is een stip op de horizon; 'politiek pointillisme'. Dat betekent zoveel dat we daar moeten zijn, over 6 jaar, en dat het aan het bedrijfsleven is om daaraan nu te gaan werken. Er is subsidie om 'ons' daarbij te helpen. Maar, is subsidie genoeg?
