Alles over Stedelijke distributie

Om de stedelijke distributie duurzamer te maken start de gemeente Arnhem een onderzoek naar de opzet van een stadsdistributiecentrum.

Bouwhub initiatief in Utrecht smaakt naar meer. Bouwhub is succesvol in Utrecht.

Delft test een nieuwe last mile techniek. In de stad varen binnenkort semi-autonome binnenvaartschepen op waterstof. Delft wil hiermee het verkeer in zijn binnenstad verminderen.

Het Zwolse bedrijf Cycloon Post & Fietskoeriers begon hun koeriersdienst met fietsen. Tot het moment dat de onderneming zo groot werd, dat het ook bestelauto's in de vloot kreeg. "Maar die zijn eigenlijk een noodzakelijk kwaad", zegt Cycloon. Maar waarom dan?

Met de invoering van een stadslogistiek makelaar en vier pilots wil Zwolle de stadslogistiek in Zwolle verduurzamen.

PostNL wil in 2030 post en pakketten emissievrij afleveren in de Benelux. Die ambitie sprak de logistiek dienstverlener uit op het Verduur-Samen evenement.

Groningen wil in 2025 schoon, veilig en leefbaar zijn. Om dat te realiseren gaat de gemeente samenwerken met bedrijfsleven en organisaties om de stadslogistiek te verbeteren en vergroenen.

Het grote aantal bestelwagens en de toenemende congestie doet de vraag om betere leefbaarheid in steden alleen maar groeien. VIL gaat, in samenwerkingen met 22 bedrijven en 4 steden, op zoek naar een logistieke oplossing voor stadsdistributie.

Een e-truck en dan ook nog van Nederlandse bodem. Onlangs presenteerde Electrocar een lichte elektrische truck. Volgens de fabrikant ideaal voor stadslogistiek, maar ook in te zetten door gemeenten, zorginstellingen, recreatie- en vakantieparken.

Hoe maak je de stad leefbaarder en veiliger met de oprukkende e-commerce en groeiende populatie en verkeersdruk? VIL zoekt het mogelijke antwoord in autonoom opererende micro hubs.