Een consortium van acht bedrijven uit de regio Liemers-Achterhoek gaat de komende tijd praktijkervaring opdoen met een 16 tons elektrische Renault D demotruck. Bij logistiek dienstverlener Schotpoort Connect in Loenen, een van de deelnemers aan dit project, werd recent het startsein gegeven voor de test met de zero emissie truck. "We willen in dit traject vooral samenwerken en leren van elkaar."
Ketensamenwerking tussen gemeenten, bouwers en logistiek dienstverleners is nodig in de toekomst. Een bouwhub kan ook helpen. Dat stelt Arjan Walinga van Bouwend Nederland.
Bouwlogistiek moet ketensamenwerking gaan omarmen. Daarmee is de bouw niet alleen slimmer en efficiënter te maken, maar ook duurzamer. In dit artikel komen mogelijkheden en drempels aan bod.
Er blijkt nog altijd geen duidelijkheid te zijn over de aanschafsubsidie voor elektrische vrachtwagens zoals in het Klimaatakkoord is afgesproken. Dat stelt Steven van Eijck, voorzitter RAI Vereniging naar aanleiding van Prinsjesdag.
Bedrijven met bestel en vrachtwagens blijken nog amper op de hoogte te zijn wat de gevolgen zijn van de invoering van zero-emissiezones vanaf 1 januari 2025. Bedrijven blijken onvoldoende geïnformeerd te zijn door gemeentes die verantwoordelijk zijn voor de zero-emissiezones.
Zet onderzoekers, overheden en het bedrijfsleven bij elkaar om over het verduurzamen van stadslogistiek te praten, en er komen meer problemen naar boven dan oplossingen. Want brengen die stadhubs nou wel of niet extra kosten met zich mee? Wie moet het coördineren? En wat moet er gebeuren met de vracht van zware producten als (fris)drank?
Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB) bracht onlangs een rapport uit over de sector Handel, en dan met name de kledingindustrie. De kledingbranche kijkt tegen ontwikkelingen aan die de logistiek in de sector gaan veranderen. Denk aan duurzaamheid en de verdere ontwikkeling van digitalisering en robotisering. Wat kan de sector leren van het SBB-rapport?
Om het stadsmilieu verder te verduurzamen gaan vier logistieke bedrijven de samenwerking aan. Het gaat om logistiek dienstverleners City Hub, Groene Rijders, Lessgo en Tour de Ville. De alliantie Netwerk Groene Stadhubs is inmiddels al actief in vijftien steden.
We zullen allemaal aan de 'zero emissie' moeten in transport. Stroom is dan het nieuwe goud voor de energiemaatschappijen die de laadinfrastructuur gaan aanbieden... of, niet soms? Kunnen we zomaar ontzorgd worden?
De aangekondigde invoering van zero emissie zones voor stadslogistiek zal een versnelling geven aan decarbonisatie. De druk daarop leidt tot nieuwe logistieke structuren, die - mits goed ingericht - tegelijk de overlast van vervoer beperken. Dit zal zowel in ruimtelijke ordening als in marktverhoudingen merkbaar zijn.
