Wat maakt Poolse medewerkers anders dan Nederlandse ? Menig teamleider in een logistieke omgeving weet dat er verschillen zijn en probeert er zo goed mogelijk mee om te gaan. Maar vaak blijft het schuren, en dat ligt meer aan communicatie dan aan cultuurverschillen, schrijft Dagmara Peters in een nieuw boek. "Als je mensen wilt leiden, zul ze je eerst moeten leren volgen."
Opvallend thema - vooral rond de Tweede Kamerverkiezingen - werd dit jaar de situatie van arbeidsmigranten waar de logistieke sector veelvuldig gebruik van maakt. De sector zegt niet zonder te kunnen en wil dat de overheid helpt om tot structurele oplossingen te komen.
Goed opgeleid talent binnenhalen is één, dit binnenboord houden is iets anders. Door studenten in een apart bedrijfsonderdeel innovatieopdrachten te laten doen - ook voor opdrachtgevers - heeft Bolk Transport een interessant model bedacht, dat voor iedereen goed uitpakt.
Het gevoel van urgentie is overal merkbaar. Maar toch pakken verladers het werven en vasthouden van talentvolle medewerkers niet goed aan. Verladersorganisatie Evofenedex doet jaarlijks onderzoek naar de situatie op de arbeidsmarkt. Nog altijd ontbreekt het aan een strategisch beleid op HR-gebied.
Wat is de impact van autonoom werkende systemen in warehouses op de autonomie van medewerkers? Anders gezegd: neemt de kwaliteit van arbeid af naarmate geautomatiseerde hulpmiddelen steeds complexere taken aankunnen? De Arbeidsinspectie liet TNO nader onderzoek uitvoeren. Want het gaat om ingrijpende veranderingen voor medewerkers.
Topsector Logistiek organiseerde maandag 11 september samen met TKI Dinalog een festival in De Kuip in Rotterdam. Het was de eerste fysieke editie in vier jaar tijd. Tijdens het middag vullende programma, met als motto 'beleef de kracht van logistiek', werden de ruim 800 bezoekers niet alleen bijgepraat, maar ook betrokken bij verschillende innovaties en ontwikkelingen in de logistieke sector.
Zijn medewerkers en hun leidinggevenden willoze slachtoffers van technologie en innovatie? Daar lijkt het soms wel op, daarom zou het enorm helpen als de 'factor mens' een prominente plek krijgt in het (her)ontwerp van werkprocessen. Nieuw onderzoek op de logistieke werkplek zelf laat zien wat het effect kan zijn als medewerkers echt mogen meedenken.
Scania organiseert een kenniswedstrijd voor studenten uit drie verschillende landen. De wedstrijd heeft als doel om de innovatie en verduurzaming van het transport en logistieke netwerk te promoten. Nederlandse studenten kunnen dit jaar voor het eerst meedoen.
Logistics Community Brabant (LCB) vierde vlak voor de zomer het vijfjarige jubileum. Leo Kemps, geestelijk vader van het provinciale platform, blikt tevreden terug, maar vooruitkijkend benadrukt hij dat het nu vooral zaak wordt dat LCB de continuïteit gaat waarborgen.
"Een geweldige leer- en innovatieomgeving die uniek is in Europa." Dit stelde Paul Preenen (TNO) twee jaar geleden bij de start van Sharehouse, een living lab ondergebracht in het STC mbo-college in Rotterdam, waar wetenschap, het bedrijfsleven, onderwijs en de overheid warehouse-innovaties testen. Preenen maakt nu de balans op.
