Duurzaam werken in magazijnen en tegelijkertijd enorme groei opvangen in de wereld van e-commerce. Dat is de uitdaging waar Ingram Micro zich al een paar jaar mee moet zien om te gaan. Jaco Knetemann wil toch zoveel mogelijk technologie ondergeschikt maken aan waar het wat hem betreft echt om gaat. Dat is: mensen samen laten werken om de klus te klaren.
Jan de Rijk Logistics in Roosendaal zocht een geautomatiseerde oplossing, die goed schaalbaar is en in korte tijd in een bestaande omgeving kon worden opgebouwd. Dat werd Autostore en Erik van Dee vertelt over de inmiddels afgeronde implementatie. "We kijken per opdrachtgever wat er mogelijk is en daarbij sluiten we andere oplossingen niet uit."
Het overgrote deel van medewerkers in de logistiek ziet nieuwe technologie als onmisbaar en ook als belangrijke steun en toeverlaat in hun dagelijks werk. Desondanks is meer dan de helft van mening, dat dezelfde technologie zomaar een bedreiging kan zijn. DHL komt met een nieuw trendrapport over de arbeidsmarkt in logistiek.
Smart warehousing hoor je overal, maar wat is Smart Warehousing nu eigenlijk? Daar zijn verschillende antwoorden voor. Volgens logistiek adviesbureau Groenewout betreft het "het slim gebruik maken van nieuwe technologieën in de logistiek".
In het najaar van 2021 hebben wij als Savoye weer de gelegenheid gehad om op diverse events acte de présence te geven. De Materials Handling Dag, Logistics & Automation, ICT & Logistiek; het was weer boeiend om met klanten en geïnteresseerden te discussiëren over de uitdagingen in het magazijn.
Vanaf 2 december bezorgt de zelfrijdende robot Rosie boodschappen van Spar University op de Erasmus Universiteit Rotterdam (EUR). Het gaat om een pilot van een halfjaar naar twee vooraf ingestelde afhaallocaties.
Amazon gaat de geavanceerde technologie die wordt gebruikt in haar fulfilment-centra, ook beschikbaar stellen aan concurrenten. De techreus begint een robotdienst voor derden. De software-architectuur, het fundament onder de robotsystemen, alsmede allerlei software-bouwstenen zijn tegen betaling verkrijgbaar.
De Chinese e-commercegigant JD.com test in Leiden zijn eerste van vier 'high-tech afhaallocaties' in Nederland. Logistiek gezien kent Ochama, dat is de naam waaronder JD.com in Nederland opereert, nog wel wat uitdagingen. Vooral het goed laten aansluiten van de systemen wordt momenteel flink getest.
Het opslingereffect geselt de supply chains omdat we plannen zoals we plannen; binnen de eigen vier muren, zonder zicht op de echte vraag en voorraden in de keten. De volatiliteit in supply chains is enorm; wie kent er nog rust, reinheid en regelmaat? Gaan er maar aan staan. Wat betekent dit voor de planner van de toekomst?
In 2030 wil DHL Supply Chain ongeveer 30 procent van de wereldwijde heftruckvloot hebben geautomatiseerd, dat wil zeggen dat bijna één op de drie trucks is staat is om (deels) automatisch pallets te verplaatsen.
