PostNL heeft een eerste elektrische trekker in gebruik genomen. De uitstootvrije Volvo FH Electric is sinds kort actief in Nieuwegein, waarmee het post- en pakketbedrijf een nieuwe stap zet richting een emissievrije toekomst.
De rechtbank in Antwerpen heeft twee Belgische onderdelen van pakketbezorger PostNL vrijgesproken in een zaak rond vermeende misstanden. Daarmee ontloopt de pakketbezorger boetes met een totale waarde van 24,4 miljoen euro. Justitie verdacht het bedrijf ervan feitelijk de werkgever te zijn van personeel van onderaannemers, wat zou neerkomen op een 'verboden terbeschikkingstelling'.
PostNL voegt vanaf nu jaarlijks ongeveer vier miljoen liter HVO100 toe aan het Europese dieselnetwerk. Het pakketbedrijf rijdt niet zelf per se meer kilometers op deze duurzamere brandstof, maar zegt er wel eenzelfde besparing mee te realiseren.
PostNL heeft maandag een nieuw XXL-sorteercentrum geopend in Alphen aan den Rijn. De nieuwe locatie aan de Steekterweg, die een vloeroppervlak heeft van bijna 8.000 vierkante meter, biedt werkgelegenheid aan zo'n 350 medewerkers. Duurzaamheid speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het pand.
DHL claimt een marktaandeel van 43 procent in de Nederlandse pakketmarkt. Dat terwijl PostNL waarschijnlijk onder de 50 procent zakt in 2023.
Het zijn dé twee hoofdthema's waar het vooral om draait tijdens de Webwinkel Vakdagen: digitalisering en verduurzaming. Op de eerste dag van het evenement in Jaarbeurs Utrecht vertelde Herna Verhagen, ceo van PostNL, hoe het grootste post- en pakketbezorgbedrijf van Nederland werk maakt van beide speerpunten.
PostNL stelt haar pakketautomaten nu officieel open voor andere vervoerspartijen. GLS Netherlands is de eerste partij die gebruik maakt van deze optie. Consumenten kunnen hun pakketten van PostNL en GLS Netherlands vanaf maart bij dezelfde pakketautomaat ophalen en versturen.
Inspecteurs van de Arbeidsinspectie hebben vastgesteld, dat medewerkers van PostNL te zwaar worden belast bij het sorteren van pakketten. De risico's die dat met zich meebrengt zijn onvoldoende in kaart gebracht. Waarschijnlijk zijn er ook meer nachtdiensten gedraaid dan is toegestaan.
De onderaannemers van PostNL maken er een potje van; massaal ontduiken ze de cao afspraken met hun chauffeurs, dat betreft zowel de pakketbezorgers als de bedrijven die het onderlinge depotvervoer moeten uitvoeren. FNV klaagt in een apart zwartboek het bedrijf aan.
Bijna tien jaar geleden werd zero-emissiestadslogistiek al een serieuze aangelegenheid. Maar anders dan in 2015 worden nu het ongemak, de dubbelzinnigheid van beleid en de urgentie om te veranderen pas echt gevoeld. Duurzame logistiek is geen luxe maar bittere noodzaak geworden.
