Alles over Overheidsbeleid

Logistieke coronagedupeerden hebben NOW nog niet zeker gesteld

Ruim 1.500 werkgevers in de transport- en logistieksector hebben hun NOW-aanvraag nog niet zeker gesteld. Ze hebben nog een maand om de definitieve berekening voor NOW-regeling 3.1, 3.2, 3.3 en/of 4 aan te leveren, anders bestaat de kans dat ze hun voorschot moeten terugbetalen. Zeker in Holland Rijnland, Midden-Brabant, Midden-Limburg en de Achterhoek zitten relatief veel logistieke bedrijven die hun aanvraag moeten afronden.

e-commerce14 okt. 22

Bezorgbelasting voor webshop-bestellingen - een goede zaak?

ChristenUnie wil een belasting op het laten bezorgen van pakketjes die besteld zijn bij een webshop. Door de consument een bepaald bedrag of een percentage van het bestelbedrag extra te laten betalen, verwacht de partij dat het aantal verkeersbewegingen naar beneden gaat. Bart Vannieuwenhuyse vraagt zich in zijn blog af of dit wel of niet een goede zaak is.

e-commerce05 okt. 22

ChristenUnie stelt bezorgbelasting voor

Supply chain21 dec. 21

Sector overwegend positief over nieuw regeerakkoord

Na maanden onderhandelen presenteerden VVD, D66, CDA en ChristenUnie een nieuw regeerakkoord. Het kabinet stelt in het akkoord dat de transport- en logistieke sector van groot belang is voor Nederland. Daar zijn de brancheorganisaties blij mee, maar er worden ook vraagtekens gezet bij de financiële vertaling ervan.

duurzaamheid16 dec. 21

Kabinet kondigt subsidie op e-trucks aan

Het kabinet komt per 1 mei 2022 met een Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET). Dat meldt staatssecretaris Van Weyenberg (Infrastructuur en Waterstaat) in een brief aan de Tweede Kamer.

Ketensamenwerking04 nov. 21

Logistieke sector biedt kabinet ambitieuze agenda aan

Afgelopen week schreef de logistieke sector een brief aan de formateurs van het nieuwe kabinet en deelde een ambitieuze agenda voor een nieuw regeerakkoord met hen. Een logistieke- en mobiliteitsagenda die past bij een ambitieus, innoverend land in transitietijd.

Steven Lak, voorzitter van de Logistieke Alliantie en Evofenedex

duurzaamheid21 okt. 21

Steven Lak: 'Logistiek moet hoog op de agenda blijven'

Wat is de impact van logistiek op de samenleving? Een eenduidig antwoord is niet te geven. Toch doet de Logistieke Alliantie opnieuw een poging om (met name) de politiek bij de les te houden. "Eén op de zeven werkenden in Nederland zit in onze achterban."

Ketensamenwerking16 mrt. 21

Logistiek en Politiek deel 5 - Wytske Postma en Bas Janssen

Havens als Rotterdam zijn in belangrijke mate afhankelijk van de politieke besluitvorming op zowel korte als lange termijn, met de stikstofwet en de discussie over de toekomst als waterstofhub als voorbeeld. Bas Janssen van Deltalinqs maakt zich zorgen en spreekt die uit naar Wytske Postma (CDA).

Ketensamenwerking12 mrt. 21

Logistiek en Politiek deel 4 - Annet Koster en Joris Thijssen

De internationale scheepvaart haakt aan bij de klimaatdoelstellingen, ook al valt dat niet mee. Annet Koster is directeur van de KVNR (Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders). Ze praat hierover met Joris Thijssen, nu nog directeur Greenpeace maar straks parlementariër namens de PvdA.

Ketensamenwerking10 mrt. 21

Logistiek en Politiek deel 3 - Caroline Nagtegaal en Paul Goris

De verduurzaming van de binnenvaart krijgt langzaamaan meer aandacht. In 2030 moeten minimaal 150 emissieloze binnenvaartschepen de rivieren en kanalen in Nederland bevaren. Maar het wachten is op Europa. Caroline Nagtegaal (namens de VVD in de Europese liberale fractie) maakt er werk van. Ze spreekt met Paul Goris, voorzitter CBRB (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart).