Alles over Overheidsbeleid

De gemeenteraad van Den Haag heeft ingestemd met het plan om de zero-emissiezone uit te breiden richting de kust. Er komt wel een uitzondering voor de haven van Scheveningen.

Bedrijven die (opnieuw) een poging willen doen om subsidie te krijgen voor de aanschaf van een emissieloze vrachtwagen doen er goed aan om dinsdag snel in actie te komen. De vorige keren dat de AanZET subsidie open stond voor aanvragen, was de buit al snel verdeeld.

De invoering van grenscontroles in Nederland op 9 december 2024 heeft geen significante verstoringen veroorzaakt voor het vrachtvervoer. Dat blijkt uit data van internationaal transportmanagementplatform Transporeon.

Er zijn het afgelopen jaar aanzienlijk meer tenaamstellingen geregistreerd bij het RDW van zowel benzine-, diesel- als elektrische bestelauto's. Vooral het aantal tenaamstellingen van benzinevoertuigen ging in 2024 over de kop.

Vanaf dinsdag 28 januari 2025 kunnen ondernemers weer subsidie aanvragen voor de aanschaf van zero-emissietrucks via de Aanzet-subsidie. Er is in eerste instantie 35,3 miljoen euro beschikbaar. Nieuw is dat er ook financiële ondersteuning aangevraagd mag worden voor de aanschaf van een waterstoftruck.

Vanaf vandaag worden personen en voertuigen die de Duitse of Belgische grens willen oversteken, vaker gecontroleerd. De marechaussee is lang niet bij elke grensovergang te vinden. Evofenedex en TLN hebben rond het middaguur nog geen vervelende berichten over de controles te melden.

Slechts 1 procent van alle aanvragen voor de subsidieregeling 'Mijn Cyberweerbare Zaak' komt vanuit de logistieke sector. Ondernemers hebben nog tot 31 december om van de regeling gebruik te maken.

De Nederlandse logistieke sector slaat alarm over de slechte staat van de infrastructuur. Sluizen en bruggen die uitvallen, spoorvervoer dat krimpt en capaciteitsproblemen op cruciale knooppunten brengen niet alleen de economische stabiliteit van Nederland in gevaar, maar dreigen ook de logistieke rol van Nederland als toegangspoort tot Europa te ondermijnen. Hiervoor waarschuwt de Logistieke Alliantie.

Barry Madlener, minister van Infrastructuur en Waterstaat, wil in 2025 een proef uitvoeren met een Super-Ecocombi op de Nederlandse openbare weg.

Ondernemers met een relatief schone dieselvoertuig (emissieklasse 6) mogen een jaar langer de zero-emissiezones in. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) geeft deze ondernemers de ruimte om tot 1 januari 2029 emissievrije zones in te rijden. In een eerste reactie zeggen veertien gemeenten nog altijd vast te houden aan hun plannen.