Gaat het dan toch gebeuren voor het CTPark in Amsterdam, ooit opgezet voor slimme en multimodale stadslogistiek? Met een formele bijeenkomst werd Heineken als nieuwe huurder van het immense pand ontvangen, die vanuit hier het biertanktransport op een duurzame manier de binnenstad inbrengt. Maar nog niet over water.
Mainfreight kan gezien worden als voorbeeld voor logistiek dienstverleners die ketenregie hoog in het vaandel hebben. Het bedrijf is een opvallende nieuwkomer tussen de bedrijven met 'best in class'-notering op dit gebied. Multimodaliteit, Cubiscan-software, goede tracking & tracing en snelle informatievoorziening via Whatsapp dragen hier aan bij.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet met een nieuwe aanbesteding in op een grotere modal shift van de weg naar de binnenvaart. De aanbesteding is gericht op het in stand houden en vergroten van het huidige aanbod en het opzetten van nieuwe lijndiensten.
De sluiting van het Julianakanaal zal vanaf deze week voor grote overlast en forse vertragingen zorgen. Schepen die via de Zeeuwse Kreekraksluizen willen omvaren, moeten de komende weken rekening houden met wachttijden tot wel tien uur.
DB Cargo stopt toch niet met zijn gecombineerde transportactiviteiten. Het behoud van de activiteiten redt naar verluidt tot 2.000 banen bij het bedrijf. Dit besluit komt na een 'moddergevecht' tussen de vrachtvervoerder en Duitse vakbond EVG.
Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) en Joint Corridors Off-Road (JCOR) lanceren een nieuw living lab om digitalisering in de multimodale containerlogistiek te bevorderen. Deelnemende bedrijven hebben na afloop van het project als het goed is een werkende, digitale oplossing. Tevens ligt er dan een blauwdruk voor verdere opschaling.
Aan het vervoeren van elementen van kalkzandsteen over het water in plaats van over de weg zitten heel wat voordelen. Maar het levert volgens Brandon Sekker, logistiek manager bij Xella Nederland, ook heel wat gepuzzel op om het voor elkaar te krijgen. Na een eerder succesvol model shift-project bij de fabriek in Meppel met cellenbeton binnenwanden, werd onlangs ook een geslaagde test uitgevoerd in Limburg. "We kunnen met één binnenvaartschip wel vijftig tot zestig vrachtwagens van de weg halen."
Maersk is een stap verder met het samenvoegen van verschillende logistieke activiteiten direct op de containerterminal op de Maasvlakte. Doel is om tussenschakels in de afhandelingsketen te elimineren en daarmee winst te boeken in tijd en duurzaamheid.
Logistiek dienstverlener Trimodal Europe stopt vanaf 15 mei met de Maasvlakte Shuttle, de treinverbinding tussen het Rail Service Centrum (RSC) en diverse diepzeeterminals op de Maasvlakte. Hoewel Trimodal gelooft in de kansen voor modal shift als de beste route voor het oplossen van de vervoers- en congestieproblemen, is het op dit moment uit ondernemersoogpunt volgens de logistiek dienstverlener geen haalbare kaart meer om verder in te zetten op de treindienst.
Topvrouw Susanne Dirksen, head of sales bij Schavemaker Logistics and Transport, zit goed op haar plek bij de multimodaal logistiek dienstverlener. Bij een familiebedrijf kan ze het beste haar ei kwijt. Voornamelijk vanwege de vrijheid die ze krijgt om out of the box te denken. Letterlijk, want Dirksen zit naast haar eigen functiepakket niet stil en besteed haar tijd graag aan nevenactiviteiten in de logistiek. Ze omschrijft zichzelf als een ondernemer binnen een onderneming. Ze kleurt niet binnen de hokjes, want daar wordt ze naar eigen zeggen 'diep ongelukkig van'. De uitdagingen die soms gepaard gaan met het werken in een overwegende 'mannenwereld' zijn haar niet vreemd. Ze benadrukt het belang van assertiviteit en het vasthouden aan eigen waarden.
