Logistiek dienstverlener CB is onlangs met een belangrijk deel van zijn vrachtwagenpark overgestapt op een dieselbrandstof die voor 20 procent bestaat uit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). HVO is een afvalproduct uit resten van plantaardige oliën die eerst een voedseldoel hebben gediend. Met HVO realiseert CB volgens eigen zeggen een CO2-reductie van 17 procent en een fijnstofreductie van 32 procent.
Rensa Family Company zet fors in op alternatieve brandstof. Na een jaar testen met HVO, kiest de vervoerstak van de technische groothandel definitief voor tweede generatie biodiesel. Bijna twintig procent van het eigen wagenpark rijdt nu op HVO.
Chauffeurs kregen de Nederlandse primeur om op de Iveco-stand tijdens het Truckstar Festival kennis te maken met de nieuwe Iveco S-Way. Iveco had flink uitgepakt. Ook de Stralis LNG, de Trakker en de X-Way waren op het terrein op het TT-Circuit Assen te bewonderen.
Door een combinatie van een nieuwe D13TC-motor met turbo compound plus een aantal brandstofbesparende innovaties realiseert Volvo Trucks met de nieuwe Volvo FH met I-Save een brandstofbesparing van 7 procent.
Iveco komt met een nieuwe truck, de Iveco S-Way. Deze opvolger van de Stralis is een connected langeafstandsvrachtwagen waar volgens de Italiaanse truckbouwer de chauffeur centraal staat. Het hoge niveau van connectiviteit draagt bij aan het verlagen van de Total Cost of Ownership.
Verladersorganisatie Evofenedex vindt de plannen in het Klimaatakkoord voor verduurzaming van de logistiek van bedrijven 'reëel', maar voegt daar wel aan toe dat het daarbij belangrijk is dat bij de verdere uitwerking van de plannen goed gekeken wordt naar de effectiviteit en impact op het concurrentievermogen van onze bedrijven." Ook TLN laat weten dat het ontwerp-Klimaatakkoord in lijn is met de eigen duurzaamheidsvisie.
De CO2-emissies uit de uitlaat van een Volvo FH LNG-truck zijn bijna 20 procent lager zijn dan die van Euro 6-dieseltrucks. Dat blijkt uit tests van TNO.
Dachser heeft in de Duitse stad Karlsruhe trucks op LNG getest. De logistiek dienstverlener is over de actieradius erg tevreden. Het netwerk van LNG tankstations in Duitsland is echter nog ontoereikend om trucks op LNG breed uit te rollen.
In het vernieuwde Shell tankstation in de Rotterdamse Waalhaven kan vanaf nu 'koud' LNG op 4 bar worden getankt. Dit is een volgende stap in het verder verbeteren van LNG als brandstof. En dat is goed nieuws voor Volvo rijders. De LNG-truck van dit merk kan hierdoor namelijk meer LNG meenemen in de tank en dat betekent 10 procent meer actieradius. Vervoerders Peeman en Kivits Drunen namen bij de heropening van de pomp alvast de proef op de som. Shell bouwt nog voor de zomer alle LNG-tankstations in Nederland om.
In 2030 moeten nieuwe vrachtwagens 30 procent minder CO2 uitstoten dan nu in 2019. De truckfabrikanten zijn teleurgesteld over het besluit.
