Heb je het over smart warehousing, dan heb je het over DHL. Sinds 2010 is het bedrijf bezig met een gestage opmars in automatisering en digitalisering van distributiecentra en heeft het een standaard neergezet voor de sector. Mark Kruysen is VP Operations Excellence Benelux & Nordics van DHL Supply Chain.
Melis Logistics uit Duiven heeft recent drie elektrische meeneemheftrucks in gebruik genomen. Ze zijn geleverd door Quickstra BV uit Culemborg. Melis is hiermee het eerste transportbedrijf in Nederland dat met elektrische meeneemheftrucks gaat werken.
Logistiek dienstverlener Bleckmann laat in Almelo door VDR Bouwgroep het grootste circulaire distributiecentrum van Nederland bouwen. Met 45.600 vierkante meter vloeroppervlak, 15.20 meter vrije hoogte en een volledige circulaire insteek wordt het groter, hoger en duurzamer dan tot nu toe in Nederland gerealiseerd is. "We willen met dit DC een voorbeeld stellen."
Begin deze zomer heeft het Logistiek Centrum Westpoort (LCW) uit Groningen een plug-in hybride Scania-truck in gebruik genomen om in combinatie met een elektrische meeneemheftruck bouwprojecten in de binnenstad van Groningen emissievrij te kunnen beleveren. Een interview met LCW-directeur Jakob Vonck.
'Duurzaamheid is het verdienmodel van de toekomst', zegt Mark van der Drift. De CEO van de Cornelissen Groep neemt dit jaar maar liefst vijftien elektrische voertuigen van verschillende merken in gebruik, omdat hij heilig gelooft in elektrisch voor een duurzame toekomst. Over vijf jaar verwacht hij zelfs dat de helft van zijn wagenpark - nu al zo'n 450 wagens - elektrisch zal zijn. 'Nu niet schakelen betekent straks stilstaan en ingehaald worden'.
Sluyter Logistics heeft afgelopen periode drie elektrische Renault Trucks D bakwagens aangeschaft. En dat smaakt naar meer. "Want klanten krijg je momenteel gemakkelijk mee als het om elektrisch gaat." Op termijn komt ook waterstof in beeld, wat de directie van Sluyter betreft duurt dat nog een jaar of vijf.
Elektrisch rijden is het volgende element in verduurzaming zoals dat bij Koopman Logistics Group al langer onderdeel is van de strategie. Chauffeurs koersen al jarenlang op lage verbruikscijfers. Koopman wil niet wachten tot het omslagpunt van diesel naar elektrisch is bereikt. "Als je dan nog moet beginnen met elektrisch rijden, sta je één-nul achter."
Sinds begin dit jaar rijdt Zijderlaan uit Stolwijk voor haar klant Cefetra op HVO om een wezenlijke bijdrage te kunnen leveren aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. Dit is de eerste klant van Zijderlaan, die voor dit concept heeft gekozen; diverse andere klanten hebben al belangstelling getoond. Eigenaar Sabine Zijderlaan en commercieel en operationeel directeur Leo Lokker aan het woord.
Koploper in duurzaam transport, dat is een kwalificatie waar veel logistiek dienstverleners van vinden dat ze zich die mogen toe-eigenen. Het is fijn als daar ook wat bewijsvoering voor kan worden overhandigd. Vos Transport heeft inmiddels een naam hoog te houden op dit gebied en daar is inmiddels een volgende concrete stap in waterstoftechnologie aan toegevoegd.
Gewoon de handschoen oppakken. Dat typeert op een mooie manier de strategie van logistiek dienstverlener Bouw in Nijkerk en Gorredijk. Het bedrijf wil graag specialist zijn voor specifieke klantgroepen en profileert zich met interessante automatiseringsoplossingen, voor eigen gebruik en om verladers meer inzicht te geven.
