Alles over Last mile

Het was toch wel even een schok in e-commerceland: fietskoeriersbedrijf Cycloon kondigde een reorganisatie aan omdat de duurzame bezorging niet meer rond te rekenen was. Experts uit de markt reageren op dit bericht. Verder in dit gratis online magazine aandacht voor robots bij het e-fc van Kruidvat en Trekpleister, een interview met topvrouw Susanne Bolck van Hexspoor en nog meer interviews, video's en een infographic met recente marktcijfers.

Langzaam verschuift de belangstelling van de online consument richting meer duurzame aanlevering van pakketten. Dat mag dan in beperkte mate ten koste gaan van gemak en snelheid van levering. Ook de pakketautomaat mag zich voorzichtig verheugen in een hogere populariteit.

Picnic heeft extra controles uitgevoerd op de hele elektrische wagenvloot nadat twee van de grotere bezorgvoertuigen in korte tijd in brand vlogen.

Voertuigenfabrikant Spijkstaal gaat zijn lichte elektrische voertuigen (LEV's) leveren aan leasebedrijf Ayvens. De partijen willen op deze manier ondernemers beter kunnen ondersteunen in de energietransitie.

Het is eeuwig zonde dat fietskoeriersdienst Cycloon grotendeels de nek is omgedraaid, maar de beslissing komt volgens experts uit de markt niet geheel uit de lucht vallen. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol maakte vorige week bekend dat het stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen. "Uiteindelijk is het vooral een rekensommetje. Kan het onder de streep wel of niet uit. Dat bleek niet langer het geval. En dat is echt zonde", reageert Karel Hoeben, ceo van City Hub.

Webwinkeliers zeggen maandelijks duizenden euro's schade te lopen doordat pakketten verdwijnen bij vervoerders. Vooral in de bezorgbus raken naar het schijnt veel producten zoek.

Vmoto introduceert een nieuwe cargoscooter. Ook Scoobic staat er prominent met meerdere modellen. Verder is er voor bedrijven die bijvoorbeeld pakketten de binnenstad in willen rijden weinig relevants te zien op het Last Mile Parcours van EV Experience. Opvallend, zeker als later op de dag bekend is dat een grote speler op de cargobike-markt stopt met het bezorgen van grotere pakketten.

Cycloon stopt met pakketbezorging. Daardoor raken 440 medewerkers hun baan kwijt. Dat is jammer, vindt Walther Ploos van Amstel. Duurzame innovaties lijken vooral te komen van vele kleine lokale spelers. Toch lukt het die kleine spelers maar niet om op gang te komen. Veel bedrijven gooiden de afgelopen jaren de handdoek in de ring. Waarom?

Door een grote reorganisatie bij fietskoeriersdienst Cycloon verliezen 440 van de 1150 medewerkers hun baan. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen.

PostNL zegt op tijd klaar te zijn om per 1 januari 2025 uitstootvrij te bezorgen in zero-emissiezones. De laatste elektrische bussen die hiervoor nodig zijn, stromen op tijd in bij de bezorgpartners.