Websuper Picnic zit niet stil in Frankrijk. Kort na de opening van een tweede dc in Moissy-Cramayel en een hub ten zuiden van Parijs, zijn inmiddels al drie nieuwe hubs gerealiseerd in Île-de-France. Vanuit hier worden 64 nieuwe Franse steden bediend.
Onlinesupermarkt Picnic is van plan om dit jaar 25 nieuwe bezorghubs te openen in Duitsland. Eind van het jaar moeten vier tot zes miljoen huishoudens bediend worden in ons buurland.
Staatssecretaris Vivianne Heijnen vindt het belangrijk dat kleine ondernemers ook kunnen meegaan in de verduurzaming van hun voertuigen en wil ze dan ook niet 'aan het onmogelijke houden'. Dat zei Heijnen tijdens het vragenuur in de Tweede Kamer.
Scooters hebben geen beste naam als het gaat om verkeersveiligheid en leefbaarheid in de steden. De toename van het aantal (pakket)bezorgingen per scooter, kan op weinig enthousiasme rekenen. Volgens leverancier Blitz Motors zijn er juist veel voordelen.
Würth zet een pratende, zelfrijdende robot in voor het bezorgen van bouwmaterialen in de Finse hoofdstad Helsinki. Het gaat om een pilot waarbij de Engelssprekende robot HeRo heen en weer rijdt tussen het Würth Center en werkplaatsen in de buurt.
Supermarktketen Dekamarkt stopt met zijn thuisbezorgservice. Ruim honderd betrokken medewerkers krijgen een andere rol binnen de organisatie aangeboden.
Niet voor het eerst blijkt dat gemeentes pilots opzetten die het bedrijfsleven behoorlijk in de weg zitten, ook op het gebied van stadslogistiek. Hoe voorkomen we dat het bedrijfsleven meteen al met 3:0 achter komt te staan?, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af.
Vertrouwde verschijning inmiddels in het Nederlandse straatbeeld, de wagentjes van Picnic. Het kon niet uitblijven dat er ook een mooie lego variant van zou komen. Die is er nu.
Pakketbezorgers gaan veelvuldig in de fout. Dat blijkt uit onderzoek van de Consumentenbond. Bij één op de drie consumenten ging het afgelopen jaar iets mis. Vooral bij de kleinere pakketbezorgers is een flinke stijging van het aantal klachten te zien.
Afgelopen week werd op de Amsterdamse Weesperzijde een pakketbezorger van UPS, die aan het laden en lossen was, in de boeien geslagen. De bezorger zou meerdere keren niet naar de handhavers hebben geluisterd. Was dit terecht of is er meer aan de hand?
