De Tweede Kamer heeft dinsdag ingestemd met het voorstel van Lisa van Ginneken (D66) om de overgangsregeling voor het besturen van ZE-bestelauto's tot 4.250 kg met een B-rijbewijs te verlengen. Hiermee krijgt deze groep een vrijstelling voor het C-rijbewijs, dat normaal gesproken boven de 3.500 kg verplicht is.
Er komt een uitgebreid onderzoek naar laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens in Nederland. Dat heeft Rijkswaterstaat bekendgemaakt. Demissionair Staatssecretaris Vivianne Heijnen van I&W gaf deze week officieel groen licht voor de start van dit kennisprogramma. Het onderzoek vindt plaats op zes bestaande laadpleinen. Deze laadlocaties variëren in grootte, locatie en toegankelijkheid.
Zuivelcoöperaties FrieslandCampina en Hochwald bundelen hun krachten voor een efficiëntere melkcollectie. Door het uitwisselen van melk aan aangesloten boerderijen wordt de afstand van melkveebedrijven naar de verwerkingslocaties verkort. Dit moet leiden tot lagere transportkosten en een daling van de CO2-uitstoot.
Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat kleine bedrijven met een oude bestelbus langer toegang krijgen tot de zero-emissiezones van Nederlandse steden. Een motie van VVD'er Silvio Erkens werd dinsdag aangenomen. Het Tweede Kamerlid pleit in zijn aangenomen motie voor een uitstel tot minimaal 2028. Ondernemersorganisatie TLN is bepaald niet gelukkig met de aangenomen motie.
In een tijd waarin de sector steeds meer aandacht besteedt aan milieuvriendelijke oplossingen, presenteren Container Terminal Doesburg (CTD) en Aviko met trots nu hun innovatie op het gebied van transport: Een unieke zelfgebouwde elektrische 50-tons vrachtwagen. De e-truck wordt ingezet voor het vervoer van containers vol aardappelproducten van de fabriek in Steenderen naar de containerterminal in Doesburg.
Er komt niet eerder dan begin november duidelijkheid over het verlengen van de overgangsregeling voor het besturen van ZE-bestelauto's tot 4.250 kg met een B-rijbewijs. Dat meldt minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer. Hoewel de minister het belang van de tijdelijke maatregel benadrukt, zijn er volgens hem nog de nodige hobbels te nemen om tot een oplossing te komen.
DB Schenker schaft niet alleen elektrische trucks aan, maar ook nog steeds dieselmodellen. De logistiek dienstverlener heeft negentien MAN-trucks gekocht. De nieuwe voertuigen zijn vooral bedoeld voor de distributie en pendeldiensten en voor internationale ritten. Voor het beleveren van klanten in binnensteden, waaronder in Tilburg en Ede, maakt DB Schenker sinds kort al wel gebruik van e-trucks.
Dat elektrische trucks er alleen zijn met weinig laadvermogen en voor korte afstanden, is inmiddels achterhaald. Steeds meer fabrikanten elektrificeren ook hun zwaarste modellen. Mercedes-Benz Trucks heeft voortaan met de eActros 600 een stekkeralternatief voor het echt zware werk in het gamma. Geïnteresseerden moeten nog wel even geduld hebben. De verkoop van de e-truck start weliswaar dit jaar, maar de serieproductie begint pas eind 2024.
Directe noodzaak was er niet, maar toch besloot Marco Leemberg (55) zijn bedrijf Palletcentrale te verkopen. Argumenten om deze stap te zetten waren vooral de Europese ambities waarmee de koper de markt op gaat en daarmee gaat zorgen voor continuïteit ook op langere termijn.
Logistiek dienstverlener Mainfreight neemt als eerste - en enige - huurder het gehele logistieke centrum Hydra op industrieterrein Lage Weide in Utrecht in gebruik. Het distributiecentrum bestaat uit circa 20.000 vierkante meter warehouse, een mezzanine van zo'n 1.500 vierkante meter en 1.350 vierkante meter kantoorruimte.
