De haven van Rotterdam heeft een primeur met de lancering van het eerste schaalbare quantumnetwerk ter wereld. Dit zorgt voor een onaftapbare internetverbinding tussen meerdere gebruikers, verspreid over het hele havengebied.
De transportsector staat voor grote uitdagingen op het gebied van cybersecurity en fysieke veiligheid. Steeds vaker zijn bedrijven in de sector het doelwit van cyberaanvallen. Deze aanvallen kunnen niet alleen ernstige financiële schade veroorzaken, zoals de NotPetya malware-aanval op TNT-Express en de Maersk Group in 2017 aantoont, maar ze kunnen ook de fysieke veiligheid en de continuïteit van de toeleveringsketens in gevaar brengen. Bob van Keulen, regional sales director Benelux & Nordics bij Genetec Inc, onderstreept het belang van een proactieve aanpak in de beveiliging van de transportsector.
Vos Logistics is overgestapt op een ander datanetwerk. Vanaf nu kan het IT-team eenvoudig nieuwe sites op het netwerk aansluiten en alle security toepassingen aansturen en managen via één dashboard.
Regelmatig komen berichten binnen van bedrijven in de logistiek, die te duchten hebben met een cyberaanval. De logistieke sector is en blijft een gewilde prooi voor cybercriminelen. De ontwrichting voor complete aanvoerketens is in potentie groot, waardoor partijen onder druk worden gezet om losgeld te betalen.
Je hoopt dat het nooit gebeurt, maar ook in de logistieke sector is er een kans op een cyberaanval, hack of andere security breach. Dat heeft Arjan van der Heijden van Van den Heuvel Logistiek ondervonden. Hij en datasecurity-expert Lodi Hensen leggen uit wat een ransomware-aanval is en hoe je je ertegen kunt wapenen.
Logistieke bedrijven worden steeds digitaler. Het is cruciaal dat systemen betrouwbaar en veilig onderling communiceren, schrijft Ajin Ku van Lancom Systems. Aan Europese lidstaten de taak om de Europese NIS2-richtlijn om te zetten in nationale wetgeving, en aan logistieke bedrijven de taak om aan relevante concepten voor netwerkbeveiliging te voldoen. "Nu is hét moment om actie te ondernemen."
Meer digitaliseren is een belangrijke opdracht voor de logistieke sector. Maar de schaduwkant daarvan kan zijn, dat het gevaar van een cyberaanval met ransomware enorm toeneemt. Zeker nu trucks en bestelauto's uitgroeien tot rijdende datacenters. Daarom is het van belang voor de hele keten om in actie te komen en de digitale kwetsbaarheid in kaart te brengen.
GesponsordVervoerders en logistiek dienstverleners staan voor grote uitdagingen. Risicomanagement is er daarvan één, zij het dat het onderwerp nog onvoldoende in de schijnwerper staat. Alle aandacht gaat uit naar een krappe arbeidsmarkt en stijgende materiaal- en brandstofkosten, maar wat als je je niet meer of niet goed genoeg kunt verzekeren tegen schades?
GesponsordWaar veel sectoren elke mogelijkheid aangrijpen om niet achter te lopen op de concurrentie en overal in proberen te innoveren, is dat in de logistieke dienstverlening soms nog een ondergeschoven kind. Het gaat vaak om kilometers, wagens op de weg en wielen die draaien. Doordat dit anno 2022 nog altijd de overhand heeft, is het des te lastiger om te kiezen voor een grote innovatieslag. Deze innovatie is vandaag de dag echter juist belangrijker dan ooit.
De transport- en logistieksector digitaliseert steeds verder en wordt daarmee een interessant doelwit voor cybercriminelen. Volgens ondernemersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft meer dan 40 procent van de logistiekbedrijven al eens te maken gehad met cybercriminaliteit. Santosh Sharman, cybersecurity-expert bij certificeringsspecialist Kiwa, gaat dieper in op de digitale veiligheidsrisico's voor de logistieke sector en geeft advies over wat ondernemers hiertegen kunnen doen.
