De subsidiepot voor de aanschaf van een nieuwe elektrische truck (AanZET) is alweer leeg. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Bedrijven konden sinds 9 mei subsidie aanvragen en op die dag is er bijna drie keer zoveel subsidie aangevraagd dan er aan budget beschikbaar was. De overheid gaat het geld nu verloten.
LZV's zorgen voor een forse verlaging van de CO2-uitstoot. De besparing zou volgens TLN groter kunnen zijn als ze op meer wegen mogen rijden. De brancheorganisatie pleit daarom voor een verruiming van de inzetmogelijkheden van de voertuigen.
DB Schenker heeft plannen onthuld om een innovatieve emissievrije kustcontainerfeeder in Noorwegen te exploiteren voor Ekornes ASA. Het volledig elektrische autonome schip heeft een uniek ontwerp en is daarmee het eerste in zijn soort ter wereld. Het schip zal opereren tussen de haven van Ekornes, Ikornnes, en de haven van Ålesund, die grote zeevrachthavens in Europa bedienen.
Volvo Trucks is officieel gestart met de verkoop van de zwaardere serie elektrische vrachtwagens. In Nederland zijn eerder al intentieverklaringen getekend, maar nu zijn voor de Volvo FH Electric, Volvo FM Electric en Volvo FMX Electric officieel de orderboeken geopend. Serieproductie van de voertuigen start in het najaar.
Sluyter Logistics heeft drie elektrische Renault D E-Tech bakwagens in gebruik genomen. De wagens rijden vaste routes voor het bedrijf in Apeldoorn, Rotterdam en Assen. "Los van dat steeds meer opdrachtgevers er om vragen, zien wij de noodzaak om nu te investeren. Zodra de zero-emissiezones ingevoerd worden, wil je voorop lopen."
ChainCargo gaat de CO2-uitstoot van haar klanten compenseren. Voor elke gereden kilometer doneert het online vrachtuitwisselingsplatform aan Justdiggit, een non-profit organisatie die zich inzet om klimaatverandering tegen te gaan door gedegradeerd land in Afrika te vergroenen.
Een bijzonder overslagpunt is zojuist in Moerdijk open gegaan, bedoeld om elektronisch afval te verzamelen, te scheiden en daarna in zeecontainers af te voeren naar gespecialiseerde bedrijven in Japan. De uitbreiding zorgt voor een capaciteitsverdubbeling, de vraag naar waardevolle materialen is alsmaar aan het toenemen.
Zero Emission Services (ZES) krijgt van het nationaal groeifonds een investering van 50 miljoen, voor een versnelde invoer van een zero-emissie binnenvaart. Het bedrag wordt gebruikt voor de ontwikkeling van batterijcontainers, laadinfrastructuur en het ombouwen van schepen naar geëlektrificeerde schepen.
Waterstofproject HyTrucks begint op gang te komen. Het project heeft de ambitie om in 2025 minimaal 1000 vrachtwagens in Nederland, België en Duitsland op waterstof te laten rijden, goed voor een CO2-reductie van 120.000 ton per jaar. Inmiddels hebben meer dan 60 partijen zich aangesloten bij dit initiatief om samen de markt verder te ontwikkelen en te standaardiseren.
De Europese Commissie heeft de verordening voor circulaire producten goedgekeurd. Dat betekent rekenwerk voor verladers en logistiek dienstverleners. De verordening moet leiden tot de realisatie van een digitaal productpaspoort voor circulaire artikelen. "Batterijen, constructie en fashion starten, maar uiteindelijk moet elke ketenschakel berekenen wat de footprint is van een product of dienst", aldus GS1 Nederland ceo Mirjam Karmiggelt.
