Een ruime meerderheid van de vervoerders in de stadslogistiek gaat zijn logistieke proces aanpassen als gevolg van de invoering van zero-emissiezones (ZE-zones) in 2025. Ook wil bijna één op de drie vervoerders gebruik maken van stadshubs. 40 procent zegt nog altijd niet over te stappen naar elektrische voertuigen.
De komst van een logistiek centrum houdt de gemoederen onder de bevolking van het Gelderse Eerbeek flink bezig. Bezwaren tegen de logistieke hub, waarvoor een compleet bos moet wijken, zijn er volop, maar volgens projectleider Caspar Wortmann zal de bouw van het distributiecentrum van Schotpoort Logistics sowieso niet eerder dan januari 2025 beginnen vanwege de eisen die de provincie Gelderland stelt.
De invoering van de zero-emissie zones zal de druk op verladers en logistiek dienstverleners alleen maar doen toenemen om goederenstromen te bundelen. Dit vereist meer samenwerking en kan, zo voorspellen experts, zorgen voor de wederopstanding van whitelabel - of neutrale - stadshubs die van vaste waarde kunnen worden in binnensteden en in nieuwe leefbare, schone en veilige wijken. "De vraag naar neutrale hubs zal alleen maar toenemen."
In Utrecht is onlangs een proef gestart met pakketpunten waar inwoners gratis hun online bestelde pakketjes kunnen ophalen en retourneren. Door gebruik te maken van één koeriersdienst wil Utrecht voorkomen dat er dagelijkse tal van pakketbezorgers bij bewoners aan de deur staan en af en aan rijden naar pakketpunten in de Dichterswijk, waar de proef plaatsvindt. De Domstad is volgens eigen zeggen de eerste gemeente in Nederland die dit logistieke concept test in een publieke omgeving.
Bouwlogistiek in grote steden kan een stuk duurzamer en efficiënter met de inzet van een bouwhub, is de overtuiging van Ron Frazer, directeur VolkerWessels Materieel & Logistiek (VWML). Frazer is al jaren een vurig pleitbezorger van een landelijk netwerk van duurzame white label bouwhubs. "We staan voor een enorme bouwopgave in steden en als dit hub-concept niet schaalbaar is dan gaat het niet vliegen."
Zakenman Wim Beelen wil een aantal nieuwe, grote stadsdistributiecentra ontwikkelen zodra Amsterdam Logistic Cityhub (ALC) is opgeleverd en verhuurd. Hij gaat dan rondleidingen geven aan gemeenten die interesse tonen. "Dit wordt de nieuwe standaard voor stadsdistributie", zegt Beelen die nog volop betrokken is bij dit prestigieuze nieuwbouwproject in het Westelijk Havengebied ondanks dat hij het pand vorig jaar van de hand deed aan logistiek vastgoedontwikkelaar CTP.
Versondernemers en horecazaken in het Arnhemse winkelcentrum Presikhaaf zijn te vinden op het gezamenlijke platform 'Presikhaaf Connect'. Consumenten kunnen via Presikhaaf Connect van de ene naar de andere winkelier schakelen en alles in één digitaal winkelmandje verzamelen. Vervolgens maken ze de keuze of ze de bestelling in één keer komen ophalen bij het winkelcentrum of dat de producten de volgende dag worden thuisbezorgd door De Groene Rijders. Een slim voorbeeld van het voorkomen van leegstand, een extra afzetkanaal voor lokale ondernemers en het optimaal benutten van bestaande capaciteit. Maar is het kostendekkend?
Zeven grote verladers waaronder Danone, Delhaize en Jacobs Douwe Egberts zijn van plan om voortaan hun bestellingen aan winkelpunten en particulieren in de stad Antwerpen te bundelen en samen te leveren. Het slim bundelen van goederen aan de rand van de Belgische stad levert meteen al resultaat op want er wordt een kwart minder aan kilometers geredene en de uitstoot is met 90 procent teruggebracht, zegt Tri-vizor, initiatiefnemer van dit ketensamenwerkingsproject.
Een nieuwe bouwhub aan de rand van Eindhoven moet ervoor zorgen dat het bouwverkeer in de Lichtstad in betere banen wordt geleid. Noodzakelijk, want binnen de Ring van de grootste stad van Brabant wordt de komende 20 jaar volop gebouwd, wat zorgt voor een enorme toename van het bouwverkeer.
In de logistieke sector is de CO2-uitstoot wereldwijd in de afgelopen 30 jaar alleen maar toegenomen. Met het klimaatakkoord, de Europese Green Deal en de stikstofcrisis moeten we met zijn allen zorgen voor een zero emssie uitstoot in 2050.
