Alles over Blockchain

In de haven van Rotterdam start een blockchain pilot. Aan het blockchain project doen ABN AMRO, het Havenbedrijf Rotterdam en Samsung SDS

Blockchain is in 2025 wereldwijd gemeengoed. Maar Nederland loopt achter als het gaat om implementaties. Kostenbesparing is voor Nederlandse bedrijven de belangrijkste reden om te investeren in de supply chain techniek van de toekomst.

Digitalisering maakt het mogelijk om de huidige grenzen in de supply chain te verleggen. Blockchain is een van de belangrijkste instrumenten die we daarvoor kunnen inzetten.

Klanten van Albert Heijn kunnen binnenkort tot in detail volgen welke route een fles jus d'orange heeft afgelegd van productie tot in hun winkelwagen. De supermarktketen wil daarmee tegemoetkomen aan de toegenomen vraag van klanten naar meer ketentransparantie over producten en om in te schatten hoe ze zijn geproduceerd.

Logistiek dienstverlener Kuehne+Nagel heeft voor het eerst blockchain technologie toegepast in een eigen systeem. Het gaat om de VGM Portal, een systeem dat het gewicht van een container bijhoudt en 800.000 transacties per maand verwerkt.

IT bedrijf IBM en containervervoerder Maersk domineerden onlangs het nieuws met hun blockchainoplossing Tradelens, bedoeld voor de wereldwijde containervervoer. Er blijken meer initiatieven te zijn die zich richten om met blockchaintechnologie oplossingen voor de wereldwijde supply chain te bedenken.

Tony's Chocolonely ziet voorlopig af van het gebruik van blockchain. Het chocoladebedrijf sloot onlangs een pilot af en stelt nu vast dat de technologie te weinig bleek toe te voegen aan het bestaande eigen 'Beantracker'-systeem.

Het adagium 'Keep It Simple, Stupid' (KISS) heeft in logistiek meer kapot gemaakt dan ons lief is. Veel innovatie is in de kiem gesmoord. Meedenken door de oude garde in plaats van afbranden is noodzakelijk.

Nieuwe technologie is onmisbaar voor verbeterde productiviteit en aantrekkelijkheid van het bedrijf. Maar Nederlandse bedrijven zijn afwachtend bij de adaptatie er van.

Schiphol wil dé Europese hub voor sierteeltproducten zijn én blijven. Daarom bundelden Royal FloraHolland, Schiphol Cargo en KLM Cargo hun krachten in de Holland Flower Alliance. De samenwerking moet leiden tot meer openheid en daardoor een efficiëntere supply chain. De test loopt, uitbreiding is al gepland.