Drake & Farrell gaat voor een duurzame bedrijfsvoering en wil e-waste voorkomen met circulaire supply chains. Duurzaamheid en e-fulfilment lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Initiatieven als crowdshipping poppen op in Nederland en de term 'bezorgschaamte' behoeft geen uitleg meer. Maar hoe is het nu gesteld met de bezorgschaamte van de Nederlandse consument? Dat en meer in dit nieuwe online magazine van Logistiek.nl.
In het derde kwartaal van 2022 hebben Nederlandse consumenten 7,2 miljard euro uitgegeven aan online bestelde producten. Al deze producten moeten schadevrij bij de consument thuisbezorgd worden. Dat kan vaak alleen met extra verpakkingsmateriaal, met een zekere milieu-impact. Maar die heeft productschade ook. Een dilemma dus.
Nederland kan er nog niet helemaal aan wennen: pakketten die niet bij de voordeur maar in een pakketkluis worden afgeleverd. Toch zien bezorgbedrijven er de potentie van, anders zouden ze hun netwerk met lockers niet uitbreiden. Ook Bol.com ziet de pakketkluis als een belangrijk element in de mix van duurzame bezorgopties. "We merken dat klanten deze bezorgoptie steeds meer omarmen en dat de klantwaardering stijgt. We leren er gezamenlijk enorm van."
Zonder toeters en bellen is het Franse Shopopop de Nederlandse markt opgegaan met een nieuwe bezorgoptie: crowdshipping. Dit moet duurzamer zijn dan alle andere mogelijkheden die we al kennen op het gebied van e-commerce, en vooral voor lokale winkeliers dé oplossing bieden om te concurreren met partijen als Bol.com. Inmiddels is de dienst in twaalf steden actief. Negen vragen aan Caroline Schuurs, countrymanager Benelux bij Shopopop.
Pakketbezorger PostNL rijdt vanaf nu ook met kleine, smalle en uitstootvrije LEVV's door de binnenstad van Amsterdam. De licht elektrische vrachtvoertuigen (LEVV) moeten pakketbezorging in de hoofdstad verder verduurzamen.
Bij thuisbezorging is nauwkeurigheid belangrijker dan snelheid voor zowel consumenten als retailers. Dat blijkt uit de Retail Monitor 2023 van advieskantoor PwC. Daarnaast heeft de meerderheid van de Nederlandse consumenten, volgens onderzoek van platform TrustDeals, geen last van bezorgschaamte. Opvallend, want 62 procent zegt zich wel degelijk bewust te zijn van de schadelijke impact van alle bezorgingen op het milieu.
Op de campus van de Erasmus Universiteit in Rotterdam rijdt vanaf deze week een nieuwe bezorgrobot van Spar University rond. Rosie 2.0 moet een antwoord vormen op vragen die de 1.0-versie vorig jaar niet kon beantwoorden.
De Belgische supermarktketen Colruyt laat een autonoom rijdend wagentje boodschappen thuisbezorgen. Het gaat om adressen aan de openbare weg. De test met het chauffeurloze wagentje 'Clevon 1' is hiermee sinds 24 januari een nieuwe fase in gegaan.
Getriggerd door een artikel in het FD over retourlogistiek, pakt Stef de Bont zijn pen op voor Logistiek.nl. De oprichter van 12return geeft weer wat er wat hem betreft aan de hand is in de e-commercelogistiek en laat op persoonlijke titel weten wat er beter kan. "Tijd voor een nieuwe slogan: Logistiek levert de belofte van de check-out."
Websuper Picnic heeft in 2021 drie keer zo veel verlies gemaakt als in 2020. Dit komt onder andere door investeringen in groei, aldus mede-oprichter Michiel Muller. Ook in 2022 zal Picnic in het rood eindigen.
