Personeelsplanning, ordervoorspellingen en fleet management zijn de drie gebieden waar AI volgens WMS-leveranciers het meeste toevoegt. Dat blijkt uit het 'WMS Marktreport Kompakt 2024' Fraunhofer IML. Sommige leveranciers zetten wel vraagtekens bij enkele onderzoeksuitkomsten voor de WMS-markt.
Nederlandse bedrijven zijn conservatiever in het adopteren van digitale technologieën dan veel andere bedrijven wereldwijd, stelt Stephan de Barse van softwarebedrijf o9 Solutions. Waar ondernemers een koploperspositie hebben wat betreft duurzaamheid, blijven ze achter op het gebied van supply chain-technologie.
De grote technologiebeurs CES in Las Vegas laat deze week ook nieuwe toepassingen zien op het gebied van smart warehousing. Een nieuw digital twinplatform helpt om processen te optimaliseren. Kion Group is de eerste partij die deze innovatie toepast.
De betrouwbaarheid van AI beoordelen is als schieten op een snel bewegend doel. Voor- en tegenstanders roerden zich afgelopen jaar volop. Wie er ook gelijk heeft, de logistiek moet in 2025 een inhaalslag maken in het zoeken naar toepassingen van AI.
Vooral in de productiesector wordt artificial intelligence (AI) ingezet. Bedrijven doen dit om productieprocessen en de bevoorradingsketen te optimaliseren.
Generatie Z hecht waarde aan zinvol werk, flexibiliteit, betrouwbare collega's en betrokken leiders. Bedrijven zullen de ervaring van de afgelopen decennia, die van de meer ervaren werknemers, moeten zien te combineren met de nieuwste innovaties om deze generatie en die daarna te behouden.
Logistiek is bezig zich van het conservatieve imago te ontdoen. Dat blijkt ondermeer nu 2024 vooral het jaar is geworden van AI. Niet meer als de heilige graal voor alles, maar heel praktisch en concreet. Vraag is wel: wie is er eigenlijk verantwoordelijk voor de data?
Vision-technologie en kunstmatige intelligentie (AI) zetten warehousing op zijn kop. Robots zien, leren en handelen steeds slimmer, waardoor taken zoals picken, sorteren en voorraadbeheer efficiënter verlopen. Deze innovaties bieden niet alleen snelheid en precisie, maar veranderen ook de samenwerking tussen mens en machine.
Transporteurs en logistiek dienstverleners kunnen er sinds dit jaar echt niet omheen: de CSRD. Grotere bedrijven moeten straks zelf rapporteren, andere moeten informatie delen met klanten. Eenvoudig is het niet. Wat moet er allemaal gebeuren om goed de juiste informatie boven tafel te krijgen? En hoe erg is het als je iets te laat bent?
Met de groeiende druk op logistiek dienstverleners om hun activiteiten te verduurzamen, worden cityhubs steeds vaker gezien als de oplossing voor groene stadsdistributie. Deze strategisch geplaatste hubs aan de rand van steden zijn gericht op emissievrije leveringen via elektrische voertuigen en cargobikes. Maar wat maakt cityhubs tot zo'n veelbelovende innovatie? En welke uitdagingen brengen ze met zich mee?
