Walther Ploos van Amstel

De brand bij Shell in Moerdijk kan wel eens diep in logistieke ketens merkbaar zijn. Hoe kan een logistieke keten zich hierop voorbereiden?

Bol.com biedt bijna 8 miljoen producten, Staples zo'n 1 miljoen en Cool Blue en Kijkshop bieden een enorme 'long tail'. De keuze is reuze. Je kunt ...

Incourante voorraden doen pijn. Liefst vergeten we al onze winkeldochters die ver achter in de magazijnen zijn verstopt. Hoe komen we ervan af? En, ...

Heb je aan beide kanten van het klantorderontkoppelpunt (KOOP) de juiste logistieke beslissers? Walther Ploos van Amstel laat zich inspireren door het collega-ontkoppelpunt.

Wie blogs zaait, zal storm oogsten. Dat heb ik geweten: een volle mailbox en een gevulde tijdlijn op Twitter. Daartussen zat een enkele boze reactie van ...

Maandag leggen vrachtwagenchauffeurs het werk neer. De vakbond wil een signaal afgeven tegen de 'verdringing' door goedkope Oost-Europese chauffeurs. ...

Het Jaarrapport Integratie 2013 van het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) staat in het teken van de participatie van migranten op de arbeidsmarkt. De economische crisis raakt de arbeidsmarkt hard en allochtone Nederlanders nog harder. Discrimineren we in de logistieke sector ook? Of is er meer aan de hand?

De bomen groeiden tot in de hemel in Nederland Distributieland: meer Maasvlaktes, meer Betuwelijnen en meer kademuren. Aan die vanzelfsprekende groei komt een einde. Tijd voor onze mainports om een nieuwe visie te ontwikkelen. De Amsterdamse haven wil een 'Port of Partnerships' worden voor andere havens met daarbij het achterland, Schiphol, ondernemers en kennisinstellingen.

Elke week komen er nieuwe bezorgoplossingen voor webwinkels: korte tijdsvensters, pick-up points, drones en zelfs afhaalkroegen. Volvo is in het nieuws ...

Containerrederijen frustreren het terugdringen van leegrijden doordat ze een heffing op het 'doorgebruik' van containers in rekening brengen. Dat is een ...