Remco Nieuwenbroek

Ondanks het gerommel rondom de invoering van de zero-emissiezones ziet PreZero geen reden om een pas op de plaats te maken. Het afvalverwerkings- en recyclingbedrijf maakte onlangs bekend dat het in ons land meer dan dertig nieuwe elektrische trucks toevoegt aan het wagenpark. "Wij blijven vol inzetten op het elektrificeren van onze voertuigen. En nee, we laten ons zeker niet van de wijs brengen door partijen die op de rem willen trappen", benadrukt Iwan te Winkel, coo bij PreZero Nederland.

Herna Verhagen treedt vanaf half april volgend jaar terug als ceo van PostNL. Haar rol wordt overgenomen door Pim Berendsen, de huidige cfo van het post- en pakketbedrijf. PostNL laat weten dat de Raad van Commissarissen ver gevorderd is in de benoemingsprocedure voor een vervanger van Berendsen.

Nederlandse consumenten zien het afhalen van een pakket bij een afhaalpunt of pakketkluis steeds vaker als een aantrekkelijk alternatief voor bezorging aan huis. Hoewel thuisbezorging voor een meerderheid (58,2%) nog steeds de eerste keuze is, wint out-of-home bezorging aan populariteit. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van Sendcloud onder duizend Nederlanders.

Een logistieke nachtmerrie of vooral een periode van flink aanpoten en opschalen? Eén ding is zeker: het wordt vanaf Black Friday eind november alle hens aan dek voor webwinkels en pakketbezorgers. De traditioneel drukste periode van het jaar vraagt dit jaar - omdat de feestdagen behoorlijk ongunstig vallen - om nóg meer flexibiliteit. Hoe zorgen alle partijen in de keten ervoor dat pakketten toch op tijd bezorgd worden?

Strengere grenscontroles in Duitsland hebben afgelopen tijd niet geleid tot een dramatische verlenging van de wachttijden. Dat blijkt uit onderzoek van transportmanagement platform Transporeon. De nieuwe maatregel, die voortborduurt op de controles die tijdens de Europese voetbalkampioenschappen zijn ingevoerd, leverden aanzienlijke kritiek op vanuit de transport en logistiek. Toch lijkt ook Nederland dit voorbeeld hoogstwaarschijnlijk vanaf eind november te gaan volgen.

Lidl heeft een vierde Lean & Green-ster in de wacht gesleept. De retailer wordt daarmee beloond voor een hele reeks stappen die zijn genomen om de CO2-uitstoot te verminderen. Zo belevert Lidl alle winkels sinds maart dit jaar fossielvrij door gebruik te maken van elektrische trucks of vrachtwagens die rijden op de fossielvrije diesel HVO100 of op 100 procent bio-LNG.

Het belang van logistiek voor de Nederlandse economie is duidelijk. Tegelijk is de druk op de openbare ruimte groot en wordt het steeds moeilijker om geschikte locaties te vinden. Om te komen tot een goede ruimtelijke ordening moet eerst een belangrijke vraag beantwoord worden: welke economie willen wij zijn en welke keuzes horen daarbij? Tijdens het Nationaal Vastgoeddebat van Dilas ging een volle zaal samen met interessante gastsprekers in discussie over dit hete hangijzer.

Na een aantal recordjaren heeft de logistieke gebruikersmarkt de afgelopen kwartalen een aanzienlijke terugval laten zien. De opname dit jaar bedroeg slechts 1 miljoen vierkante meter. Dat is het laagste niveau in 10 jaar. Ondanks deze dip blijft het vertrouwen van beleggers in logistiek vastgoed groot, met een stijging van 21 procent van het beleggingsvolume ten opzichte van vorig jaar. Dat blijkt uit een nieuw rapport van vastgoedadviseur CBRE.

De overslag van goederen in de haven van Rotterdam is in de eerste negen maanden van dit jaar licht gedaald (0,4%) ten opzichte van diezelfde periode vorig jaar. De Rotterdamse containersector liet wel positieve cijfers zien. Er werd een toename in zowel gewicht (3,0%) als containers (2,2%) genoteerd. De toenemende vraag naar containervervoer is ook in de Port of Antwerp-Bruges duidelijk zichtbaar.

Erik Ziengs van ondernemersvereniging Ondernemend Nederland verwacht dat veel gemeenten die van plan zijn om per 1 januari ZE-zones in te voeren, dit besluit zullen heroverwegen. Ziengs is verheugd dat de signalen van verontruste ondernemers worden gehoord in politiek Den Haag. De veertien gemeenten die de zones per 1 januari willen invoeren, laten echter weten uitstel niet te zien zitten. Ook grote belangenorganisaties zoals TLN en Evofenedex zijn tegen uitstel.