Remco Nieuwenbroek

Na de overname van Beentjes Transport uit Heerhugowaard door Van den Heuvel Logistiek kreeg Isopartner plotseling te maken met andere gezichten, andere systemen en een andere manier van werken. En dat was nog niet alles, het bedrijf zat ondertussen ook zelf nog midden in een grote fusie. Twee bedrijven die volop in verandering zijn. Hoe weten die elkaar te vinden? Algemeen directeur Arjan van der Heijden van Van den Heuvel Logistiek en bedrijfsleider Ron van Avezaath van Isopartner vertellen over hun 'match'.

Netbeheerders mogen grote bedrijven voortaan tegen een vergoeding verplichten om een deel van hun stroomcapaciteit af te staan tijdens piekmomenten. Dat moet het mogelijk maken om meer nieuwe aansluitingen op het net te realiseren. Het is een van de maatregelen die de Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft gepresenteerd in de strijd tegen netcongestie. Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft begrip voor de maatregelen, maar wil dat ACM daarbij wel nog specifiek kijkt naar de behoeften van de transportsector.

Logistiek dienstverlener Deudekom komt in handen van Convoi-UTS. Het Amsterdamse familiebedrijf is vooral gespecialiseerd in bedrijfsverhuizingen, particuliere verhuizingen en opslag, bouwlogistiek en stadslogistiek. "Door de overname van Deudekom zijn we met onze bedrijven de absolute voorloper op het gebied van zero-emissie logistieke en verhuisdiensten", benadrukt Jean Spronken, algemeen directeur van Convoi Groep.

Het aantal laadpleinen voor elektrische trucks neemt toe. Ook Shell ziet er kansen voor. Afgelopen tijd werden in ons land twee Shell Recharge-pleinen geopend die specifiek bedoeld zijn voor elektrische vrachtwagens. Welke rol speelt elektrisch laden in de mix van energie en brandstoffen die Shell wil aanbieden voor zwaar transport? We vragen het Sandra Geilings, Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell Commercial Road Transport.

Logistic Force heeft opnieuw een overname gedaan. Het bedrijf neemt branchegenoot VIA Logistics Professionals (VIA) over. Beide HR-dienstverleners richten zich op de logistieke en transportsector en verwachten samen de komende jaren hun marktaandeel verder te kunnen vergroten.

Het Holthausen Energy Point aan de Beiraweg in het Westelijk Havengebied in Amsterdam is uitgebreid met snelladers voor elektrische trucks en bestelbussen. De laadpalen zijn een initiatief van de joint venture NXT 50five. Ondanks de krapte op het stroomnet in Amsterdam maakt de technologie het toch mogelijk om tot 320 kW te snelladen. Op deze locatie was het al mogelijk om waterstof te tanken.

PepsiCo gaat in een van de grootste chipsfabrieken van Europa, in het Belgische Veurne, gebruikmaken van oplossingen van Mecalux. De Belgische afdeling van de multinational die gespecialiseerd is in voedingsmiddelen en dranken, kiest voor een volledig geautomatiseerd magazijn om de twee miljoen zakken chips en snacks die dagelijks worden geproduceerd voor de merken Lay's, Doritos, Bugles en Cheetos in op te slaan.

Vakbonden FNV en CNV en Albert Heijn zijn het verrassend snel met elkaar eens geworden over een nieuwe cao voor medewerkers in de logistieke centra. Werknemers in de distributiecentra krijgen een loonsverhoging van 4 procent, plus een vast bedrag van 25 euro per maand op basis van een fulltime dienstverband. Vorig jaar liepen de gesprekken zo hoog op dat het personeel in de distributiecentra van Albert Heijn het werk neerlegde.

PostNL heeft maandag een nieuw XXL-sorteercentrum geopend in Alphen aan den Rijn. De nieuwe locatie aan de Steekterweg, die een vloeroppervlak heeft van bijna 8.000 vierkante meter, biedt werkgelegenheid aan zo'n 350 medewerkers. Duurzaamheid speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het pand.

De invoering van de zero-emissiezones, het vervallen van de bpm-vrijstelling op bestelauto's per 1 januari én de onduidelijkheid over de noodzaak van een C-rijbewijs voor zwaardere EV's zorgen op dit moment voor een run op dieselmodellen. Dat stelt Shaffy Afzal van Stellantis Nederland in de nieuwste aflevering van ZE Café, dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone. DHL Nederland laat zich niet tegenhouden door bovenstaande ontwikkelingen, benadrukt Branko Schuurman. De pakketbezorger investeert op dit moment juist volop in elektrische modellen.