Daniëlle van Hout
Redacteur Logistiek.nl
FreshRecruitment
Zuivelgiganten slaan handen ineen voor lagere kosten en uitstoot
Zuivelcoöperaties FrieslandCampina en Hochwald bundelen hun krachten voor een efficiëntere melkcollectie. Door het uitwisselen van melk aan aangesloten boerderijen wordt de afstand van melkveebedrijven naar de verwerkingslocaties verkort. Dit moet leiden tot lagere transportkosten en een daling van de CO2-uitstoot.
Multimodaal transport loont - ook voor korte afstand
De inspanning van Topsector Logistiek om multimodaal vervoer op de kaart te zetten werpt zijn vruchten af. Dat blijkt uit recente cijfers van vijf jaar Joint Corridors Off-Road, een programma van Topsector Logistiek. Via 45 joint corridors worden wekelijks 500 aankomsten en vertrekken gerealiseerd via water en spoor. Hierdoor wordt 900.000 ton CO2 bespaard en 400.000.000 kilometers van de weg gehaald.
TLN ziet in kabinetsbeleid goede kansen voor de sector
Transportbedrijven met elektrische trucks kunnen maximaal profiteren van de nieuwe voorstellen van het kabinet, omdat vrachtauto's vooral in de nacht zullen worden opgeladen. Bedrijven die toch overdag moeten opladen, mogen volgens TLN niet de dupe worden van de voorgestelde maatregelen.
Kotra legt eerste trailers vol met zonnepanelen
Kotra Logistics breidt haar zonnepark uit door ook de dagen van de opleggers vol te leggen. Met de implementatie van de SolarOnTop-technologie van IM Efficiency start de logistiek dienstverlener met het verduurzamen van haar vloot. De panelen moeten een besparing van zo'n 2.000 liter brandstof opleveren en in totaal een verminderde uitstoot van zo'n 7 ton CO2 per vrachtwagen.
Ahold neemt dc van Blokker in Geldermalsen deels over
Supermarktconcern Ahold gaat een deel van het gigantische distributiecentrum van Blokker in Geldermalsen gebruiken nu daar ruimte is ontstaan na de recente faillissementen van BCC en Big Bazar. Het gaat daarbij onder meer om ontvangst en opslag van pallets van onder andere Albert Heijn en Bol.com. AH heeft al een groot magazijn op hetzelfde bedrijventerrein.
DSV start bouw duurzaam mega-dc in North Sea Port
DSV breidt flink uit en start met de bouw van een nieuw magazijn van 110.000 vierkante meter aan het Gentse Kluizendok in Nort Sea Port. Het mega-dc zal worden gebruikt voor de opslag en distributie van medische producten. Naar verwachting wordt het nieuwe warehouse in het vierde kwartaal van 2024 in gebruik genomen.
Aviko neemt zelfgebouwde 50-tons e-truck in gebruik in Doesburg
In een tijd waarin de sector steeds meer aandacht besteedt aan milieuvriendelijke oplossingen, presenteren Container Terminal Doesburg (CTD) en Aviko met trots nu hun innovatie op het gebied van transport: Een unieke zelfgebouwde elektrische 50-tons vrachtwagen. De e-truck wordt ingezet voor het vervoer van containers vol aardappelproducten van de fabriek in Steenderen naar de containerterminal in Doesburg.
Belang monitoring emissies binnenvaart neemt toe
Verladers vragen steeds vaker om inzicht in de uitstootgegevens voor hun eigen CO2-boekhouding, meldt binnenvaartcoöperatie NPRC. De coöperatie werkt samen met carbon footprinting platform BigMile voor geaccrediteerde CO2-gegevens, waarbij digitalisering essentieel is. De opkomende rapportagewetgeving zal de vraag naar betrouwbare CO2-berekeningen versnellen, verwacht NPRC. "Verduurzaming van de logistieke sector is al lang geen trend meer, maar een feit."
Retourkosten Wehkamp werkt - 10 procent minder teruggestuurd
De invoering van retourkosten heeft bij Wehkamp geresulteerd in een afname van tien procent van het aantal geretourneerde producten. De e-retailer heeft daaropvolgend besloten om vanaf 17 oktober de optie voor aflevering bij een pick-up point als standaardkeuze aan te bieden tijdens het bestelproces. Thuis afleveren blijft een optie, maar daarvoor wordt dan 50 eurocent bezorgkosten gerekend.
Joint Corridors (5): Een vast rondje Rotterdam - VIDEO
De Rotterdam Corridor, een vaste vaarwegverbinding vanaf de Rotterdamse Haven, heeft de capaciteit om de CO2-uitstoot met 3.000 ton CO2 op jaarbasis te verminderen. De bargeverbinding haalt jaarlijks 60.000 trucks van de weg. Bedrijven als Hutchison Ports Europe Intermodal, Danser, Waalhaven groep, Fumico, Broekman en DSV maken gebruik van deze verbinding. Wat is voor deze partijen het belang van de joint corridor?
