Daniëlle van Hout
Redacteur Logistiek.nl
Redacteur Logistiek.nl
De Bayern Express rijdt vier keer per week per spoor van de Rotterdamse haven naar het Duitse achterland. Hutchison Ports Europe Intermodal, Rail Service Center Rotterdam (RSC), Rotterdam Shortsea Terminals (RST), Koolwijk Polsbroek en Samskip zijn betrokken bij deze joint corridor en zien de vraag naar een duurzame oplossing voor achterlandvervoer stijgen.
Daimler Truck bouwt momenteel de eerste Mercedes-Benz GenH2 trucks die Amazon, Air Products, INEOS, Holcim en Wiedmann & Winz vanaf halverwege 2024 gaan testen in een pilot. De vijf waterstoftrekkers met oplegger worden ingezet voor verschillende langeafstandstoepassingen op specifieke routes in Duitsland. De truckbouwer streeft ernaar om in de tweede helft van het decennium de serieversie van de waterstoftruck te introduceren.
Er hebben zich geen gegadigden gemeld voor de bouw en exploitatie van de Railterminal Gelderland, een overslagpunt voor containers op goederentreinen direct naast de Betuwelijn bij het dorp Valburg. Het Rijk en de Provincie Gelderland hadden samen ruim 65 miljoen gereserveerd voor het plan. Geïnteresseerden konden zich tot 1 januari melden.
Kuehne+Nagel start het nieuwe jaar met de introductie van een book-and-claim-oplossing voor elektrische voertuigen. De logistiek dienstverlener lanceerde in oktober 2023 al de insetting-oplossing voor dieselvervanger HVO.
De onrust in de Rode Zee zorgt voor een snel stijgende containerprijs. Aanvallen van Houthi rebellen zorgen ervoor dat rederijen extra maatregelen moeten nemen, zoals omvaren via Kaap de Goede Hoop. In totaal vermijden achttien logistieke bedrijven deze route voorlopig.
Containervervoerder Maersk verlengt de vaarpauze door de Rode Zee nadat een van zijn schepen afgelopen weekend is aangevallen door Houthi-rebellen. De Amerikaanse marine die in het gebied aanwezig is, heeft naar eigen zeggen drie van de vier aanvallende boten tot zinken gebracht. Hapag-Lloyd blijft de Rode Zee in ieder geval tot 9 januari mijden.
Als bedrijven niet beter gaan samenwerken is de energietransitie gedoemd te mislukken. Initiatieven om samen de CO2-uitstoot van de keten naar beneden te brengen schieten dit jaar als paddenstoelen uit de grond.
Inland Terminals Group (ITG) neemt Combi Terminal Twente (CTT) over. Door de overname heeft de groep een netwerk van zestien inland terminals in Nederland en België. De drie terminals van CTT vallen precies tussen de verzorgingsgebieden ITG.
FrieslandCampina neemt een bijzondere nieuwe elektrische vrachtwagen in gebruik. Het is de eerste gekoelde e-truck in Nederland en rijdt op groene stroom opgewekt door Campina-boeren. De elektrische vrachtwagen wordt voornamelijk inzet voor transport vanuit de FrieslandCampina-productielocatie in Maasdam naar het distributiecentrum van supermarkt Plus in Barendrecht.
De verslechterde veiligheidssituatie tussen de Middellandse- en Rode zee weerhoudt meerdere grotere rederijen ervan om door het tweehonderd kilometer lange Suezkanaal te varen. Omdat twaalf procent van de wereldhandel door het kanaal gaat, neemt de spanning in diverse ketens toe, al was het maar omdat omvaren tot 5.500 extra kilometer leidt voor zeeschepen.