Het is een illusie om te denken dat AI het tovermiddel is om - ondanks een rammelende dataset - toch goede (plannings)uitkomsten te kunnen genereren. Begrip van de achterliggende technologie en vooral vooraf goed nadenken over het beoogde doel zijn cruciaal. Famke van Ree vertelt hoe het zit.
Niet alleen de sector logistiek zelf verandert snel door de toepassing van duurzaamheids- en automatiseringstechnologie, ook de verwachtingen van werkzoekenden op universitair en hbo-niveau zijn anders dan voorheen. Met alleen een goed salaris lukt het niet meer.
Truckfabrikanten presenteren deze week op de IAA Transportation in Hannover hun nieuwste elektrische- en waterstofvrachtwagens. Ze zijn klaar om de transitie naar emissievrij transport te versnellen. Hoewel de trucks indrukwekkende prestaties en actieradiussen bieden, klinkt één dringende boodschap luid over de beursvloer: de laadinfrastructuur blijft achter. Ceo's roepen beleidsmakers op om snel te investeren in een solide laad- en tankinfrastructuur om het volledige potentieel van deze duurzame trucks te benutten.
IT-infrastructuurspecialist Rittal heeft in een keer vier sterren behaald in het Lean & Green-traject. In 2023 verminderde het bedrijf samen met Melis Logistics, sinds nu goed voor drie sterren Lean & Green, zijn uitstoot met 60 procent door te kiezen voor HVO100. Ook is er met klanten beter gekeken naar leverdagen.
De verkoop van elektrische trucks begint inmiddels aardig op stoom te raken en er komen steeds meer modellen op de markt. De beschikbare laadinfrastructuur voor vrachtwagens met een stekker is echter nog verre van ideaal. Waar kunnen chauffeurs hun e-truck opladen? En hoe kunnen transportbedrijven hun routes zo optimaal mogelijk plannen met de huidige laadmogelijkheden? Boekingsplatform Travis Road Services werkt aan een oplossing.
PostNL zegt op tijd klaar te zijn om per 1 januari 2025 uitstootvrij te bezorgen in zero-emissiezones. De laatste elektrische bussen die hiervoor nodig zijn, stromen op tijd in bij de bezorgpartners.
Een aanzienlijk deel van de vloer tijdens de IAA wordt ingenomen door fabrikanten van bestelauto's en voertuigen voor de last mile. De focus ligt daarbij grotendeels op elektrische modellen. Ondanks het zwalkend beleid van de Nederlandse overheid omtrent de invoering van de zero-emissiezones, is het duidelijk dat de toekomst van de lichtere bedrijfswagens toch echt elektrisch is.
Bakker Transport & Warehousing is live met hun nieuwe transport management systeem (TMS). Na een uitgebreid selectietraject is de keuze gevallen op het TMS van logistieke IT-leverancier Boltrics.
Medio 2024 ziet de logistieke vastgoedmarkt zich geplaatst voor echte kentering. Montea bracht deze week de sector bij elkaar voor een onderonsje in Amsterdam, getiteld Reality Check. Wat blijkt? De werkelijkheid heeft diverse kanten. Het lijkt er niet op dat het de verkeerde kant op zal gaan.
KSZ Transport gaat een belangrijke stap maken in hun duurzaamheidsstrategie. Met de geplande investering in elektrische vrachtwagens voor 2025, geeft het bedrijf een duidelijk signaal af: duurzaamheid is geen bijzaak, maar een kernonderdeel van hun bedrijfsvoering.
Nederlandse consumenten die pakketten bestellen vinden lage bezorgkosten en stiptheid belangrijker dan snelle bezorging of een milieuvriendelijke levering. Dat blijkt uit onderzoek van Descartes naar het sentiment onder consumenten over hun ervaringen met e-commerce aankopen en thuisbezorging. In het onderzoek zijn achtduizend consumenten uit Europa en Noord-Amerika ondervraagd, waarvan 250 consumenten uit Nederland.
Flink heeft in een financieringsronde 150 miljoen dollar opgehaald. De flitsbezorger gebruikt een deel van dit geld om zo'n tien nieuwe locaties in Nederland te openen. Het opgehaalde kapitaal bestaat voor 115 miljoen dollar uit eigen vermogen en voor 35 miljoen dollar uit leningen.
In de haven van Rotterdam is deze week de 500.000e importcontainer digitaal vrijgegeven via de zogenoemde Vertrouwensketen. Voor deze containers zijn geen fraudegevoelige pincodes verstrekt.
De eerste dag van de IAA Transportation in Hannover is achter de rug. Hét internationale evenement voor de transport- en logistieke sector werd dinsdag officieel geopend. Dat er sinds de vorige editie twee jaar geleden grote stappen zijn gezet op het gebied van de ontwikkeling van elektrische bestelauto's en trucks is duidelijk. Tegelijkertijd is er ook nog volop werk aan de winkel om een succesvolle introductie op grote schaal te realiseren.
De Miljoenennota voor komend jaar maakt deze dagen veel tongen los, ook in de logistieke sector. Wat overheerst is tevredenheid over het voorgestelde beleid. Maar niet over de mobiliteitsplannen, ZE-zones en arbeidsmigranten.
De doorbraak van pick-and-place robots in magazijnen loopt achter bij gerobotiseerd transport (AMR) en automatische opslagsystemen. Heico Sandee van Smart Robotics weet hoe dat komt en ook dat AI op het punt staat om deze vorm van robotisering nu snel geaccepteerd te krijgen.
Ook al gaat het minder hard dan gedacht, robotisering en automatisering hebben in de warehousing een flinke vlucht genomen. Onmiskenbaar heeft de toepassing van nieuwe technologie een behoorlijke impact op de magazijnvloer. Dit zijn de laatste trends volgens Erik Hereijgers.
Katoen Natie heeft de officiële opening aan van haar nieuwste logistiek centrum in Born (Zuid-Limburg) achter de rug. De nieuwe locatie vormt een belangrijke uitbreiding van de activiteiten in Europa en biedt veel multimodale mogelijkheden.
De kabinetsplannen ten aanzien van arbeidsmigratie gaan zwaar drukken op de logistieke sector. In de logistieke vastgoedsector is men bezig om alvast de stormbal te hijsen. "Kom met een lange termijnvisie", laat belangenvereniging Dilas weten.
PostNL gaat zich als huurder vestigen in een nieuw te bouwen logistiek centrum van Eutraco in het Belgische Hooglede. De bouw van het klimaatneutrale magazijn is gestart en naar verwachting wordt het pand eind 2025 opgeleverd.
