Bij een grootschalige controle van ruim honderd transport- en logistieke bedrijven in Midden-Brabant zijn diverse misstanden aan het licht gekomen, meldt het Brabants Dagblad. Onder de gecontroleerde bedrijven in onder meer Tilburg, Gilze en Waalwijk bleken enkele ondernemingen betrokken bij ernstige overtredingen, variërend van illegale opslag van gevaarlijke stoffen tot vermoedens van arbeidsuitbuiting.
Freight Line Europe neemt per 1 januari transportbedrijf Joh. van der Haas over. Na 70 jaar als familiebedrijf te hebben geopereerd ontbreekt het binnen Joh. van der Haas aan opvolging.
MKB-Nederland en VNO-NCW zijn bezorgd over de gevolgen van de aangekondigde controles aan de grens met België en Duitsland. De maatregel leidt volgens beide organisaties tot aanzienlijk hogere kosten. Maandag werd bekend dat de Koninklijke Marechaussee op 9 december start met de eerder door het kabinet aangekondigde grenscontroles.
H.Z. Logistics neemt met ingang van 4 november alle transportactiviteiten over van het op vrijdag 1 november failliet verklaarde transportbedrijf Koeltrans Angeren.
De Deense logistiek dienstverlener DFDS neemt Ekol Logistics niet over. De in april gesloten deal gaat daarmee toch niet door.
Schenk Tanktransport neemt de Britse logistiek dienstverlener Suttons Tankers over. Met deze overname vergroot Schenk zijn omzet en personeelsbestand met bijna de helft.
Strengere grenscontroles in Duitsland hebben afgelopen tijd niet geleid tot een dramatische verlenging van de wachttijden. Dat blijkt uit onderzoek van transportmanagement platform Transporeon. De nieuwe maatregel, die voortborduurt op de controles die tijdens de Europese voetbalkampioenschappen zijn ingevoerd, leverden aanzienlijke kritiek op vanuit de transport en logistiek. Toch lijkt ook Nederland dit voorbeeld hoogstwaarschijnlijk vanaf eind november te gaan volgen.
Op donderdag 7 november, tijdens Logistica Next en ICT&Logistiek, zetten vertegenwoordigers van de overheid, de transport- en logistieke sector en IT-bedrijven hun handtekening onder een nieuwe intentieverklaring. Het gaat om de volgende stap in de wens om meer gestandaardiseerd data te delen. "In de praktijk passen we dit al meer toe dan we denken."
Terwijl de Koninklijke Marechaussee uitzoekt hoe vanaf eind november controles uitgevoerd kunnen worden bij de Nederlandse grenzen, waarschuwt TLN nogmaals voor de ernstige gevolgen die de grenscontroles kunnen hebben voor de transport- en logistieke sector.
IRU heeft de Europese Commissie om meer duidelijkheid gevraagd over de impact van de recente uitspraak van het Hof van Justitie van de EU over de terugkeerplicht van trucks. Transportondernemers weten volgens de organisatie niet wat de uitspraak betekent voor boetes die eerder al zijn uitgeschreven en vanaf wanneer deze maatregel uit het mobiliteitspakket definitief van tafel is.
