Met de handen in het haar zitten, of kansen grijpen en de waarde van warehouses te gelde maken? Netcongestie geeft veel pandeigenaren en huurders van warehouses het gevoel met een probleem te zitten. Toch biedt het huidige complexe energielandschap ook heel veel kansen.
Het Nederlandse West Coast Supply Group is de nieuwe huurder van 33.000 vierkante meter nieuwbouwdc in Drunen. Het distributiecentrum is voorzien van een kantoor, warehouse van ruim 28.000 vierkante meter, mezzanine, 30 loadingdocks en een ruim voorterrein wat geschikt is voor de inzet van LZV's. Het nieuwe pand wordt naar verwachting in september 2024 opgeleverd.
Veel eigenaren en huurders van logistieke distributiecentra zoeken naar oplossingen om, ondanks de netcongestie, toch te kunnen ontwikkelen. Ze lopen tegen steeds strengere eisen aan vanuit gemeenten rond Zero Emissie Zones en vragen van klanten over verduurzamingsacties. Zonnepanelen zijn een optie, maar hoe zit het met batterijen en helemaal los van een netwerk (off-grid) gaan?
De vier grote fabrikanten van hef- en magazijntrucks willen zich vooral laten zien als pioniers op het gebied van automatisering en verduurzaming. Dat bleek eens temeer tijdens de vakbeurs LogiMAT in Stuttgart, waar ze traditioneel veel publiek mogen ontvangen. Hoe houden ze zich staande te midden van de vele nieuwkomers in de markt?
Logistiek dienstverlener Leschaco opent begin april een nieuw magazijn voor gevaarlijke stoffen en andere producten in Moerdijk. Op een oppervlakte van 29.000 vierkante meter biedt het magazijn ruimte voor ongeveer 45.000 pallets.
Bleckmann is de nieuwe logistiek dienstverlener van het Londense schoenen- en kledingmerk Løci in Groot-Brittannië en continentaal Europa. De oplossing omvat vrachtvervoer, douaneafhandeling, opslag, lastmile-distributie en retourbeheer. Uitvalsbasis wordt Bleckmanns fulfilmentcentrum in het Belgische Grobbendonk.
Ondanks de politieke discussie over nut en noodzaak van XL logistieke centra in dit land, bouwen bedrijven als Plus onbekommerd door. Ook vanuit bijvoorbeeld Zweden zien nieuwkomers als Logent (NA-KD) kans om zich juist hier te vestigen. Mooie verhalen ook over inmiddels goed gevulde bedrijvenparken: Fokker Logistics Park en XL Businesspark Twente. Verder: de impact van AI en AMR's.
Ruim 77.000 vierkante meter vloeroppervlak. Drieduizend ton staal. Zo'n tien kilometer aan heipalen. En meer dan 14.000 zonnepanelen. Het nieuwe mega-distributiecentrum van Plus op A1 bedrijvenpark in Deventer is een indrukwekkend project op een toplocatie. Vanaf het eind van dit jaar zullen zo'n driehonderd medewerkers vanuit hier dagelijks zorgen voor het bevoorraden van zo'n 280 Plus- en Coop-supermarkten.
Zweeds online fashionbedrijf NA-KD en fulfilmentpartner Logent openden donderdag 7 maart samen officieel het - voor beiden - eerste Nederlandse dc in Duiven. Geen lintje doorknippen of openingshandeling voor een grote menigte met een hoop bombarie, maar een ingetogen en bescheiden presentatie over de (groei)strategie van de Zweedse logistiek dienstverlener. Een nuchtere eigenschap die de Zweden delen met de Nederlanders. "Nederland is voor ons een erg interessante en aantrekkelijke markt", zegt Linda Aidanpää, ceo van Logent Group. Verder uitbreiden is het doel. Ook in Nederland.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Logistics Community Brabant (LCB) slaan de handen ineen om de digitaliseringsgraad bij Nederlandse transportbedrijven te verhogen. Zij gaan hiervoor de digitaliseringsscan inzetten, een hulpmiddel dat bedrijven inzicht geeft in hun digitaliseringsstatus.
