De nieuwe nummer één als logistieke hotspot van Nederland, de regio rond Breda, Roosendaal en Moerdijk, scoort hoog op de aspecten bereikbaarheid, multimodaliteit en beschikbaarheid van brownfields. Dat gaf bij de panelleden die de scores toekennen de doorslag.
Drastische veranderingen lijken op komst met het aantreden van een nieuw kabinet, ook voor de logistieke sector, zeker wat betreft de toestroom van arbeidsmigranten. Vooral de huisvestigingsproblematiek speelt de sector parten, terwijl daar volgens betrokken partijen wel degelijk goede oplossingen voor zijn. Maar het lijkt erop dat politiek en samenleving niet veel oren hebben naar 'het eerlijke verhaal'.
Vrijwel alle hotspots worstelen met extreem lage leegstand en ruimtegebrek voor nieuwe logistieke ontwikkelingen. Zonder langetermijnvisie en meer sturing van de overheid zullen vastgoedpartijen uiteindelijk hun interesse in de Nederlandse logistieke markt verliezen met grote economische gevolgen.
De bekende logistieke hotspots lopen tegen de grenzen van de groei aan. Wat betekent dat voor grote, ontwikkelende beleggers zoals Prologis, die altijd zeer selectief zijn in de keuze van locaties en veel waarde hechten aan duurzaamheid?
Het overvolle stroomnet bezorgt de logistieke sector steeds meer hoofdbrekens bij de transitie naar elektrisch vervoer. Er is hoop op een goede afloop, maar voorlopig zullen de problemen, ook voor bijvoorbeeld Picnic, alleen maar toenemen. "Het is heel jammer dat de overheid wel de aanschaf van elektrische voertuigen subsidieert, maar niet de elektriciteitsvoorziening faciliteert."
Veel ophef was er over het rapport van het College van Rijksadviseurs, waarin de sector logistiek in scherpe bewoordingen werd aangepakt. Dat oogstte onbegrip vanuit de sector, terwijl rijksadviseur Wouter Veldhuis op iets anders had gehoopt, namelijk overeenstemming over hoe de toekomst er zou moeten uitzien. In een podcast met Tim Beckmann legt hij uit wat hij precies bedoelt.
Dieselgeneratoren moeten eraan te pas komen om een lokaal energienetwerk op Schiphol in de lucht te houden. Vastgoedbedrijven als WDP zien met lede ogen aan hoe de capaciteitsproblemen alleen maar toenemen. Maar het ambitieniveau blijft hoog.
Abrdn sloot onlangs een overeenkomst voor een grote herontwikkeling met logistiek dienstverlener Rhenus Road voor een pand in logistieke hotspot Venlo. Hoe kijkt deze internationale vermogensbeheerder aan tegen de huidige logistieke vastgoedmarkt en de huurontwikkeling? "De grootste huurgroei hebben we gehad."
De Summit Logistieke Hotspots 2023 van Logistiek vindt 29 november plaats in de Innovation Hub van Supply Chain Valley (SCV) in Venlo. Wat doet SCV precies? Wat maakt deze Limburgse organisatie zo uniek en een voorbeeld voor andere regio's?
"We zijn bezig met iets waar we allemaal nog niet zo goed in zijn, we verkennen nieuwe mogelijkheden." De uitspraak is van Mark van Onna (Bleckmann), hij was één van de sprekers tijdens de Summit Logistieke Hotspots waar Tilburg-Waalwijk opnieuw werd uitgeroepen tot dé logistieke hotspot van Nederland.
