Voor abonneesZuivelproducent FrieslandCampina heeft een nieuw distributiecentrum van circa 26.000 vierkante meter in Veghel in gebruik genomen. Vanuit het DC worden voornamelijk de producten van DFE Pharma, onderdeel van de divisie 'Ingredients', gedistribueerd binnen en buiten Europa.
Drie jaar heeft het geduurd maar eindelijk is in het Gelderse Eefde de nieuwe tweede sluis in gebruik genomen die de toegangspoort vormt naar het Twentekanaal. De komende jaren zullen naar verwachting 20.000 binnenvaartschepen deze sluis gaan passeren.
Aan boord van de trein met bestemming het Duitse Duisburg zijn onder meer medische spullen, auto-onderdelen, elektronica en glasvezelkabels. Het transport komt naar verwachting over een dag of vijftien aan. De spullen worden daarna doorgezonden naar diverse Duitse steden, Frankrijk Hongarije, Tsjechië en Polen. Een deel van de lading op de trein gaat uiteindelijk via Duisburg richting Nederland. Deze treindiensten worden door logistiek dienstverlener Nunner Logistics verzorgd.
Inlandcontainerterminals draaien door volgens CTT, CCT, Cabooter en Van Berkel Logistics ondanks de coronavirus. De terminals verwachten wel dat de grote klap nog moet komen. Goederen per spoor is een goed alternatief in plaats van de weg.
Het moet er nu echt van komen. Deze week zaten ondernemers en brancheorganisaties aan tafel samen met het ministerie I&W om versneld invulling te geven aan de verduurzaming van de logistiek. Uitkomst: over vier jaar zijn tenminste 2.000 dagelijkse containertransporten overgeheveld naar de binnenvaart.
Logistiek dienstverlener Cabooter Group is gestart met de aanleg van een nieuwe railterminal op bedrijventerrein Trade Port Noord in Venlo. Volgens het Limburgse bedrijf wordt dit de grootste inland railterminal van Europa.
Tweehonderd nieuwe silocontainers worden toegevoegd aan het materieel van Van den Bosch Transporten, bedoeld voor het intermodaal transport van droge bulkgoederen voor de voedselverwerkende industrie. Technische innovaties zorgen voor een hoger niveau in veiligheid en kwaliteit.
Rotterdam is de meest aantrekkelijke haven in Europa voor beleggers in logistiek vastgoed. Daarna volgen Barcelona, Valencia, Antwerpen en Hamburg.
Voor abonneesNederland, 'Gateway to Europe'. Dat is lange tijd de vanzelfsprekende positie geweest van ons land. Maar daar komt verandering in, want de wereld is in transitie. Transportstromen gaan dus veranderen. Hoe maak je je organisatie klaar voor deze nieuwe werkelijkheid? Machiel Bode, sector manager Transport en Logistiek bij ING, geeft vele tips waarmee logistiek dienstverleners en transportbedrijven snel en verstandig op de veranderingen kunnen inspelen.
Het spoorgoederenvervoer in Nederland is het afgelopen jaar gegroeid. Het aantal goederentreinkilometers steeg met 5 procent tot 9,8 miljoen kilometer. Deze groei was vooral te danken aan een forse stijging op de Rotterdamse Havenspoorlijn, die een toename noteerde van maar liefst 17 procent., blijkt uit cijfers van ProRail.
