De discussie over XXL-warehouses gaat in de media vooral over de gevolgen voor het landschap en de leefomgeving, bijvoorbeeld in relatie tot huisvestiging van arbeidsmigranten. Maar wat vinden supply chain professionals zelf? Welke eisen stellen zij aan opslaglocaties en hoe zit het nu echt met de bezettingsgraad van dc's? Dat onderzoekt onderzoeker Frans Cruijssen samen met prof. Jan Fransoo en collega-onderzoeker Angi Acocella.
In de vroege ochtenduren zit William van der Aa (46) graag op de fiets. 's Zomers wisselt hij racefiets en mountainbike af. Als het straks in herfst en winter donker is pakt hij de racefiets met verlichting. Want het hele jaar door is dit zijn manier om de dag fris te beginnen.
Ceva Logistics kiest op twee magazijnlocaties in Venray voor de inzet van het Skypod orderverzamelsysteem van Exotec. In totaal zet de logistiek dienstverlener in de Limburgse plaats 57 robots in die onder en tussen de stellingen rijden.
ASML staat bekend om veel technische hoogstandjes, zelfs zo dat er vanuit de wereldpolitiek soms met argusogen naar wordt gekeken. Minder bekend is het logistieke hoogstandje, dat zich ook in Veldhoven heeft voltrokken met een aansprekend voorbeeld van smart warehousing. Eveneens heel interessant.
Wekelijks fietst Willem Mulderij (54) zo'n 150-200 kilometer aan op de racefiets, De handjes los op het stuur of juist wat dieper in de beugel. Succesvol zijn op de fiets is een kwestie van lange adem, uren maken. Dat geldt wat hem betreft ook voor wat hij doet in de logistiek.
GesponsordTerwijl wereldwijde supply chains nog steeds herstellen van de pandemie, heeft 2022 nieuwe veranderingen met zich meegebracht. Denk aan stijgende energieprijzen, de oorlog in Europa, een economische recessie en toenemende druk om duurzaamheidsdoelstellingen te halen.
ESTG is gestart met het WMS Nyce.Logic. Het magazijnsysteem werd in juli 2022 gekozen en moet er nu voor zorgen dat de distributeur van duurzame energieproducten de jaarlijkse 60.000 leveringen naar 38 Europese landen soepel kan afhandelen.
Het is al vaker gezegd: de implementatie van AI (Artificial Intelligence) kan een positieve invloed hebben in de supply chain, zowel op het milieu enerzijds als de winstgevendheid anderzijds. Maar waar dan precies? Antoine Brouwer van IG&H legt uit op welke drie vlakken hij op korte termijn de grootste impact van AI verwacht.
Ikea bouwt in Nederland alle winkels om tot fulfilmentcentra. Zo komen online bestelde meubels sneller, goedkoper en duurzamer bij de klant thuis, legt Youssef Zouhair uit. Afhankelijk van de winkel en regio is automatisering - misschien zelfs Autostore - een optie.
Logistiek dienstverlener Dematra bouwt in Kruisem bij Gent een volautomatisch hoogbouw palletmagazijn dat volgens het bedrijf 'de grootste ter wereld is'. "Dit gebouw is een internationale primeur, zelfs in Amerika hebben ze dat niet", zegt Dematra-CEO Geert De Jaeger. Opmerkelijk is dat het bedrijf bij de automatisering van het hoogbouwmagazijn heeft gekozen voor een shuttle- in plaats van kranensysteem.
