Alles over Logistiek dienstverleners

Filogic en Route42 gaan samenwerken met als doel om vervoerders voorspelbaarder te laten plannen en werken. Dat moet deze doelgroep ook helpen in het omgaan met tekorten, veeleisende klanten en de druk op marges.

Van den Broek Logistics uit Helmond neemt het onlangs failliet verklaarde transportbedrijf Ton Cornelissen Transportdiensten over. Zodoende maakt Ton Cornelissen een doorstart.

"Als specialist heeft Bleckmann de afgelopen jaren een sterke focus op duurzaamheid en innovatie gehad, iets wat de jury overduidelijk kan waarderen", aldus topman Jurrie-Jan Tap. Het is een van de vele reacties op de meest recente Top 100 Logistiek Dienstverleners. Van persberichten tot taart, hierbij een selectie.

In de Top 100 Logistiek Dienstverleners 2023 is, vanwege het succes van de editie van 2022, inzicht gegeven in de score van bedrijven op alle zes de innovatiethema's, zodat de best in class-bedrijven uitgelicht worden. Er wordt onderscheid gemaakt tussen grote (> 200 miljoen euro omzet), middelgrote (75 - 200 miljoen euro omzet) en kleine (< 75 miljoen euro omzet) logistiek dienstverleners.

DHL Supply Chain/Freight Forwarding staat opnieuw bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Tijdens de bekendmaking van de ranglijst is Zijderlaan uit Stolwijk uitgeroepen tot meest innovatieve mkb'er. Bekijk de foto's en video voor een sfeerimpressie.

Dat DHL Supply Chain/Freight Forwarding de Top 100 Logistiek Dienstverleners 2023 aanvoert, is niet gek. Ook zal het niemand verbazen dat megabedrijven Ceva Logistics en DSV Solutions/Road in de top-3 staan. Als je iets verder naar de details van de top-100 kijkt, zijn er echter wel degelijk opvallende zaken te benoemen.

Schaarste op de arbeidsmarkt heeft ook positieve kanten. Werkgevers in de logistiek zijn zich meer bewust van het feit dat ze meer moeten doen om mensen te behouden. Financiële begeleiding bijvoorbeeld of fitnessprogramma's. Alwin Schweckhorst (Rabelink) praat daarover met lector Dick van Damme (HvA) in deze podcast.

Er zijn nog 492 werkgevers in de transport- en logistieke sector die de definitieve berekening van de laatste twee NOW-periodes moeten aanvragen. Als zij dit niet op tijd doen, moeten ze de eerder ontvangen voorschotten terugbetalen.

Handels- en productiebedrijven voelen de druk om te veranderen. Hogere kosten, razendsnel leveren, een gebrek aan personeel en veeleisende klanten vragen om vergaande efficiëntie en flexibiliteit. Tegelijkertijd willen bedrijven groeien. Exact Online Handel Premium speelt precies hierop in.

Wie uitstoot wil reduceren, zal eerst een efficiënte, betrouwbare en algemeen geaccepteerde manier moeten vinden om die te berekenen. Dat kan met slimme software voor transportplanning.