Op Logistiek Park Moerdijk wordt nu dan echt het eerder aangekondigde distributiecentrum van 238.000 vierkante meter gebouwd voor DSV Global Transport and Logistics. Hoewel divisies hier samengevoegd worden, gaat het om extra capaciteit voor de logistiek dienstverlener.
De industrie in de regio Rotterdam-Moerdijk heeft potentie om niet alleen de klimaatdoelen te realiseren maar ook bij te dragen aan verduurzaming buiten het havengebied en de Europese leveringszekerheid voor energie. Dit blijkt uit een recent gepubliceerde update van de Cluster Energie Strategie (CES) Rotterdam-Moerdijk. Nieuwe energie-infrastructuur is hierbij wel cruciaal.
Port of Moerdijk breidt uit met een eerste shortsea verbinding naar Ierland. De containerhaven slaat de handen ineen met rederij BG Freight Line en begint op 8 september aanstaande met een directe dienst tussen Moerdijk en Dublin. "Dit is een volgende stap om door te groeien als kustvaart-hotspot'', zegt Annette van Ketel, commercial manager logistics van Port of Moerdijk.
Een bijzonder overslagpunt is zojuist in Moerdijk open gegaan, bedoeld om elektronisch afval te verzamelen, te scheiden en daarna in zeecontainers af te voeren naar gespecialiseerde bedrijven in Japan. De uitbreiding zorgt voor een capaciteitsverdubbeling, de vraag naar waardevolle materialen is alsmaar aan het toenemen.
Het jaar 2021 was voor Port of Moerdijk een jaar van 'duurzame ontwikkelingen en groei in werkgelegenheid en in cijfers voor zowel de binnen- als zeevaart'. Het havenbedrijf heeft in 2021 stappen gezet in het 'versterken van haar positie in de Vlaams Nederlandse Delta'.
Port of Moerdijk onderzoekt of met behulp van big data de verkeersdoorstroming op haven- en industrieterrein Moerdijk is te verbeteren. De case waarbinnen dit gebeurt heet Dataclep, die op zijn beurt weer onderdeel uitmaakt van het project Datascience voor Logistieke Innovatie (Dali).
Logistiek dienstverlener Yusen Logistics Benelux breidt haar logistieke activiteiten uit met een nieuw logistiek centrum in Moerdijk. Het recent nieuw opgeleverde multi-customer warehouse heeft een oppervlakte van ongeveer 30.000 m² aangevuld met 900 m² kantooroppervlakte.
Het wil maar niet vlotten met het Logistiek Park Moerdijk (LPM). Een poging van de provincie Noord-Brabant om de realisatie van het logistieke bedrijvenpark te versnellen is mislukt. Wat is het geval? Raad van State wil pas een uitspraak doen als de onduidelijkheden rondom de nieuwe wet Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) zijn weggenomen. Gevolg is dat het nog één tot twee jaar gaat duren voordat er een oordeel is geveld over LPM.
Drie bedrijven, samen goed voor 2.700 banen, dreigen elders onderdak te zoeken nu het Logistiek Park Moerdijk (LPM) voorlopig niet komt. Dat antwoordt het college van Gedeputeerde Staten (GS) op vragen van de Statenfracties van het CDA en GroenLinks.
De Brabantse Statenfracties van CDA en GroenLinks hebben hun twijfels over levensvatbaarheid van Logistiek Park Moerdijk (LPM). Beide fracties hebben hierover schriftelijk vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten nadat Raad van State vorige week het bestemmingsplan voor LPM vernietigde.
